華菱鋼鐵巨虧 董秘:與米塔爾合作處磨合期

　　華菱鋼鐵董秘兼總經濟師陽向宏在接受《證券日報》記者採訪時坦承，公司與米塔爾合作如新婚夫婦確實有磨合期，但雙方原則上還是希望華菱鋼鐵做好

　　編者按：近年A股市場，華菱鋼鐵“混”的可謂不怎麼樣，其去年巨虧26億元，“榮幸”地坐上了虧損榜頭把交椅。在鋼鐵行業回暖中，取得如此“不俗”業績，確實很難看。今年以來，華菱鋼鐵仍是萎靡不振，匍匐在通往ST的路上。目前的“客觀”解釋是華菱鋼鐵被外資忽悠了，是外資股東米塔爾不講義氣反戈一擊。這是否為華菱鋼鐵虧損的真正原因呢？今日本報深度剖析華菱鋼鐵，希望給投資者以啟發。

　　六年前牽手華菱鋼鐵時的歡呼聲仿佛尚在耳邊，但眼下，全球鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾(下稱“米塔爾”)卻因為中國證監會湖南證監局的一紙責令整改通知成為“眾矢之的”。

　　湖南證監局稱：外資股東米塔爾未兌現技術轉讓等承諾，使得華菱鋼鐵下屬企業華菱漣鋼面臨8.57億元的虧損，同時，因將華菱鋼鐵納入米塔爾全球採購的計劃未兌現，使華菱鋼鐵採購鐵礦石成本增加7.8億元。

　　米塔爾真是華菱鋼鐵去年巨虧近26億元的罪魁禍首？

　　對於各方“不履諾”、“不作為”、“致華菱鋼鐵巨虧”等指責，米塔爾方面頗有幾分“委屈”。“(證監局整改通知)的某些部分我們可能會有一些不同意見。”8月1日，米塔爾公共事務經理吳女士向本報記者表示，公司將和湖南證監會進一步溝通

　　“證監會只説米塔爾未履行承諾，”昨日，華菱鋼鐵董秘兼總經濟師陽向宏在接受本報記者採訪時則坦承，雙方合作以來確實有磨合的問題，但“不能説虧損都是他們導致的”。

　　陽向宏同時強調，在證監會現場檢查之後，公司與米塔爾的合作已經有了非常積極的變化，特別是雙方有關鐵礦石採購合作的談判，“進展非常好”。

　　米塔爾有自己的説法

　　據悉，今年5月16日至5月27日，湖南證監局對華菱鋼鐵及其主要子公司進行了現場檢查。隨後，7月21日，湖南證監局下發了《關於對湖南華菱鋼鐵有限公司採取責令改正措施的決定》(下稱“整改通知”)

　　整改通知指出，目前持有華菱鋼鐵29.97%股份的米塔爾，近年來未盡到股東責任，且未履行合作承諾。其中，僅米塔爾未按要求提供技術支援一項，導致華菱漣鋼2250熱軋線投産後無法生産高品質、高附加值的熱軋基板，2010年虧損8.57億元，毛利率為-7.29%。

　　而早在2008年6月，華菱鋼鐵與華菱集團就曾和安賽樂米塔爾簽訂了一份《合資經營合同》，三方出資成立 “汽車板合資公司”，新建汽車板冷軋和熱鍍鋅生産線；安賽樂米塔爾將向合資公司提供技術許可、生産線設計及生産和品質提升所必要的技術，並向華菱漣鋼提供熱軋板生産相關技術、技術支援和培訓等。

　　對此，米塔爾給出的解釋是，上述合資公司一直在等待相關部門的審批，直到2010年年底才拿到批文。“這個不是在我們控制範圍內，政府工作進度我們沒有辦法去控制的。”吳女士道。而這一點，也得到了華菱鋼鐵方面的肯定。

　　此外，整改通知書還認為，米塔爾屢次變更參與華菱鋼鐵的定向增發，更于近期放棄現金認購增發股份的權利，這使得華菱集團獨自承擔了拯救華菱鋼鐵子公司的義務。

　　“這個問題我們到時候會在整改方案中詳細回應的。”米塔爾公共事務經理吳女士在接受本報記者採訪時表示，公司目前正與華菱鋼鐵方面一起探討整改方案，“關於這個報告裏所有提到的問題，證監局都是從他們的角度提出的一些分析。他們有他們的角度看，但畢竟這個企業是華菱和我們在經營，具體的情況到底是怎樣的，我們和證監局在進一步溝通，一些部分有待商榷的。”

　　混沌的鐵礦石

　　值得一提的是，在這樁讓華菱鋼鐵去年巨虧近26億元的“公案”中，有關其鐵礦石成本的問題一直是外界關注和質疑的焦點。

　　據了解，米塔爾和華菱鋼鐵曾在雙方簽訂的《戰略合作初步框架書》中約定：“在2005年米塔爾應協助公司採購300萬公噸礦石，其中粉礦150萬公噸、塊礦100萬公噸和球團50萬公噸。隨後年度，米塔爾應協助公司增加因其産能的提高所需的採購量”。

　　然而，據此次整改通知披露，華菱鋼鐵除2005年利用米塔爾全球採購計劃執行了部分鐵礦石長協礦的採購，2006年至2009年華菱鋼鐵未能通過米塔爾採購直供鐵礦石，這導致公司合計增加採購成本人民幣7.8億元。

　　對此，據媒體報道，米塔爾方面日前曾回應稱：“華菱下面的子公司都堅持自己採購鐵礦石，我們不能勉強。”

　　且不論是否真是這一原因，但既成事實是，華菱鋼鐵此前表示，公司利潤出現較大幅度的下降，主要是公司控股子公司華菱漣鋼經營虧損，而華菱漣鋼虧損的主要原因之一，則是其近兩年來未能妥善處理與海外鐵礦石供應商的長協供應關係，導致鐵礦石長協比例逐年降低至40%左右，鐵礦石成本明顯偏高；同時，華菱漣鋼未能較好的把握鐵礦石採購時機，在二季度鐵礦石處於年內最高價格時採購了大量鐵礦石，並於三季度到貨使用，影響三季度鐵礦石成本。

　　兩個問題隨之而來？在上游資源受制于三大礦商的情況下，鐵礦石價格上漲，是所有中國上市鋼企共同面臨的成本困境，為何唯獨華菱漣鋼顯得最難以承受？同時，就算未能進入米塔爾的鐵礦石採購平臺，華菱鋼鐵方面為何未將華菱漣鋼納入自己整體的鐵礦石採購體系中，而造成其鐵礦石成本異常突出地高企？

　　“華菱集團雖然多以採購現貨礦為主，但按照現貨礦與長協礦的差價，也不至於達到二十多億的虧損額，其主要原因還是在於生産技術和管理經營方面。”此前有業內人士曾表示。

　　對此，陽向宏亦坦承，此前公司雖然在公司內部鐵礦石採購整合方面做了一些工作，但沒有做徹底，“因為當時比較困難，問題比較複雜。各個企業不同。不能所有統一起來，每個企業得根據自己的情況來整合。”

　　然而，對於當時整合的困難當地是什麼，陽向宏長嘆一聲，僅表示“一言難盡”。

　　對於這一問題，昨日，一位鋼鐵業內知名觀察人士認為，這可能涉及到一些既得利益的破除問題，“從整體上來講，肯定是統一採購好，但涉及到具體個人或部門，説難聽一點，自己有權採購自己就有好處。”

　　事實上，另據《新世紀》此前報道，有調查人員曾在漣鋼內部刊物上指出，漣鋼似乎成了某些人的“發財樹”與“唐僧肉”。“從2月主要技術經濟指標看，較行業平均水準，進口富礦粉成本每噸高出136元，國産精礦粉每噸高出6元；噸焦成本每噸高出186.53元(焦煤)。”

　　快速擴張下的整合困局

　　在這位觀察人士看來，華菱鋼鐵之所以出現如此大的虧損，與公司下游企業的獨立經營有著直接關係，鐵礦石採購上呈現出來的僅僅是問題之一。“就是説，你自己內部都不能做到企業發展戰略和文化的統一，那你再談引進米塔爾，不是説不可能融合，只是説就更難了。”他指出。

　　資料顯示，華菱鋼鐵是湖南省最大的國有企業，也是國內第一家進行省內跨區域重組的公司，1997年底由湖南三大地方鋼鐵企業——湘潭鋼鐵集團公司、漣源鋼鐵集團公司和衡陽鋼管(集團)公司組建而成，目前已經形成了以衡鋼管材、湘鋼厚板、漣鋼板材三大生産基地。

　　然而，在近年來華菱鋼鐵的快速擴張之路上，公司的內部整合卻一直不順。“儘管漣鋼是股份公司的子公司，但看起來漣鋼的原管理層擁有的權力不小。事實上股份公司對漣鋼的控制力十分有限，漣鋼的人事任免一直以來都在湖南省國資委手中，無論是集團公司還是股份公司並不能過多地干預其決策。”此前，有華菱鋼鐵集團一位內部人士透露道。

　　“直到漣鋼三季度爆出巨虧以後，驚動了省政府和國資委，集團方面才首次對子公司有了人事方面的權力。”

　　2010年8月，由湖南省國資委出面調整了漣鋼的領導班子，華菱鋼鐵總經理曹慧泉臨危受命擔任漣鋼總經理，董秘汪俊被委任為黨委書記。

　　“新的管理團隊在整頓經營秩序、堵塞管理漏洞、從嚴治廠等方面採取了強有力的措施，目前已收到成效。”在此前的公告中，華菱鋼鐵如此道。其中，在鐵礦石方面，“針對華菱漣鋼把握鐵礦石採購時點不準的問題，通過總部推進集中協同採購，建立集約、優化的採購體系，提高市場反應能力，合理把握採購節奏，使採購價格達到行業平均先進水準。”

　　“現在到了(鐵礦石採購整合)的一個最佳時期。”陽向宏昨日亦如此向本報記者表示。

　　化危機為磨合契機？

　　鐵礦石採購談判進展良好

　　“今年開始我們已經整合起來，一起面對(鐵礦石)供應商，我們已經在做了。”陽向宏道。他同時透露，公司目前正在和米塔爾方面就鐵礦石採購合作的問題進行談判。

　　“談判進展非常好。”陽向宏樂觀地道。而對於本報記者提出的，目前整個鐵礦石定價有趨於現貨化的趨勢，加入米塔爾的採購體系對公司來説是否還有明顯益處的問題，他表示，這得看雙方最後的定價體系，“在雙方正式簽署協議之前，還很難去判斷，在鐵礦石供應、定價體系等方面都得進行協商。”

　　回顧和米塔爾的近6年的合作歷程，陽向宏將其比喻成一對新婚夫妻，“肯定得有一個磨合期”，“但從大的原則上來説，雙方還是希望把華菱鋼鐵做好。有比較好的發展和盈利，才能對股東有一個比較好的回報”。

　　在他看來，從這個意義上來説，此次證監局的現場檢查起了積極的作用，雙方在此後進行了非常密切的溝通和合作。

　　“我們希望能夠今年扭虧，跟米塔爾的合作也有一個比較好的趨勢。從現在的情況來看，雙方的溝通和配合都在朝一個積極的方向發展。”陽向宏道。

　　對此，昨日，米塔爾方面亦表示：“我們會進一步和華菱合作。從政府的角度來説，也是希望我們和華菱的合作能夠更好，才提出了一些建議。”（謝 嵐）