寶鋼與力拓達成價格協議 噸鋼成本上漲123元

時間:2008-06-24 09:50　　　來源：中國證券報-中證網

　　寶鋼集團與澳大利亞力拓公司昨日就2008財年鐵礦石基準價格達成一致：力拓的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年基礎上分別上漲79.88%、79.88%、96.5%，並追溯至今年4月1日。這一結果意味著僵持四個多月的中澳鐵礦石談判即將完成。

    新的2008礦石年度的力拓PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦的基準價格分別為1.4466美元/幹噸度、1.4466美元/幹噸度和2.0169美元/幹噸度。

    寶鋼表示，這一結果的達成體現了雙方維護傳統定價機制的誠意，是具有責任感企業共同努力的結果。力拓公司和中國鋼鐵企業具有多年的合作歷史，雙方都認為上下游行業間的長期穩定、共同發展對雙方均有益處。中國鋼鐵企業支援力拓公司進一步擴大投資、提高産量，以滿足市場需求。

    力拓鐵礦石部門負責人SamWalsh表示，這一談判結果也是對力拓Pilbara礦石業務的溢價，因為後者在力拓産能從2008年的2億噸走向3.2億噸-4.2億噸目標過程中發揮了重要作用。

    中澳鐵礦石談判塵埃落定

    噸鋼成本比去年上漲123元 

    昨日，中澳鐵礦石價格談判在最後一輪終於達成一致：2008財年力拓(Rio Tinto)的PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦將在2007年基礎上分別上漲79.88%、79.88%、96.5%。

    分析人士認為，這一談判結果打破了以往談判的慣例，未來鐵礦石市場可能進入動蕩時代。此外，全行業噸鋼成本將比去年增加123元。

    談判慣例“壽終正寢”

    新的2008礦石年度的力拓PB粉礦、楊迪粉礦、PB塊礦的基準價格分別為1.4466美元/幹噸度、1.4466美元/幹噸度和2.0169美元/幹噸度。

    “這一談判結果意味著以往的談判慣例‘壽終正寢’。”北京鋼聯資訊總監徐向春表示，儘管談判最終沒有破裂，但力拓顯然大獲全勝，談出了巴西礦之外的第二個漲價幅度。

    2月18日，日韓鋼廠與巴西礦山淡水河谷(Vale)就2008財年粉礦、塊礦價格分別上漲65%、71%達成一致，但澳大利亞礦山力拓和必和必拓(BHP)拒絕接受首發定價。因此，自此4個多月以來，中日鋼廠與澳洲礦山的談判一直處於僵持狀態。

    雙方談判的焦點在於，“兩拓”要求鋼廠按照同物同價的原則，給予海運費補償，以抹平巴西礦與澳洲礦離岸價的差距；而中方則認為這一要求顛覆了以往的談判定價體系，因而堅決予以抵制。

    按照慣例，每年4月1日，鋼廠和礦山開始執行新財年價格；屆時如未能達成新的價格，談判可延長至6月30日或9月30日。而在接近第一個時間節點的昨日，中澳雙方進行最後一輪談判，並最終達成一致。

    聯合金屬網分析師胡凱認為，國際鐵礦石價格談判“年度定價、漲幅統一”的機制已經宣告破裂，未來談判可能變為“單對單”定價。“既然澳礦得到了海運費補償，巴西礦是不是也可以找歐洲鋼廠要海運費補償？”

    徐向春認為，未來鐵礦石市場將進入動蕩局面，“更加不可捉摸，無規則可循”。

    噸鋼成本增加123元

    徐向春測算，相比巴西礦，澳礦成本增加7-17美元/噸，全行業成本將在巴西礦漲幅基礎上增加10億美元以上。

    “漲幅總體符合預期。”國金證券分析師周濤認為，加權平均後，澳礦漲幅為85%，按照20%的市場佔有率，全行業噸鋼成本比去年上漲123元。但相比巴西礦65%的漲幅，全行業噸鋼成本僅多增加30元左右。他認為，華菱管線市凈率在鋼鐵板塊中很低，值得投資。

    英國《金融時報》昨日報道稱，力拓力求讓價格漲幅超過市場所預期的85%-95%。中信證券鋼鐵行業首席分析師周希增表示，最終談判結果比這一預期好，按此協議進口的澳礦價格仍低於現貨市場價格。

    他認為，目前鋼鐵板塊“很便宜”，其中大鋼廠更值得投資，其原因在於，大鋼廠的鐵礦石、煤炭都有長單，價格低於現貨市場；其産品可以替代進口；市場估值在整個市場中很便宜。 (記者 高建鋒 北京報道)

    滿洲裏口岸進口鐵礦砂增加

    俄羅斯將成為進口新來源

    記者從滿洲裏海關了解到，2008年1至5月滿洲裏口岸從俄羅斯進口鐵礦砂大幅增加，業內人士分析認為，俄羅斯將成為我國新的鐵礦砂進口來源。

    據介紹，前5個月，滿洲裏口岸進口俄羅斯的鐵礦砂達到49.1萬噸，價值7550萬美元，同比分別增長195倍和600倍，進口平均價格為153.8美元/噸，同比增長2.1倍。

    滿洲裏市口岸管理委員會主任張可認為，今年，鐵礦砂將成為滿洲裏口岸進口的新的大宗商品，預計年進口量達到200萬噸，俄羅斯將成為我國新的重要的鐵礦砂進口源。

    據了解，滿洲裏口岸鐵礦砂進口呈現以下特點，一是邊境小額貿易方式進口量猛增，比重超一般貿易方式。據統計，1-5月，滿洲裏口岸以邊境小額貿易方式進口鐵礦砂25.5萬噸，佔同期口岸鐵礦砂進口總量的52%；其餘48%以一般貿易方式進口。

    二是私營企業與國有企業平分秋色。1-5月，滿洲裏口岸國有企業進口鐵礦砂23.6萬噸，佔同期口岸鐵礦砂進口總量的48%；私營企業進口25.5萬噸，佔52%。

    三是經營單位所在地集中在內蒙古、河南、北京。1-5月，內蒙古企業自滿洲裏口岸進口鐵礦砂25.5萬噸，佔同期口岸鐵礦砂進口總量的52%；河南省企業進口18.6萬噸，佔37.9%；北京市企業進口4.9萬噸，佔10%，而去年同期口岸均無上述三地企業進口鐵礦砂。

    滿洲裏市商務局副局長包玉柱認為，隨著國內鐵礦砂供需缺口持續增大，我國對國際市場鐵礦砂的依存度不斷上升。但2008年以來，澳大利亞、南美、印度等地鐵礦砂的進口價格紛紛上漲，漲幅在70%左右；同時，由於受國際油價持續走高、鐵礦砂運力緊張、美元貶值等因素的影響，近期鐵礦砂海運運費大幅上漲，國內企業為緩解成本上升壓力，不得不開闢新的進口渠道，從鐵礦砂資源大國俄羅斯進口。

    澳大利亞並購委員會裁決認為

    中鋼競爭對手違規增持Midwest股權  

    儘管中鋼收購澳大利亞中西部公司(Midwest)過程充滿曲折，但希望的天平似乎越來越傾向中鋼。昨天，中鋼集團對其競爭對手Murchison和Harbinger違規聯合持有Midwest股份的起訴得到澳大利亞並購委員會(Takeover Panel)的肯定。如果在7月11日，他們的持股行為沒有得到澳大利亞財政部認可的話，他們必須在三個交易日內賣掉超出規定部分(即4.27%)的股份。

    並購委員會認可中鋼起訴

    澳大利亞並購委員會做出裁決認定，根據澳大利亞公司法602(a)款，Harbinger和Murchison構成關聯方關係(Harbinger持有Murchison19.98%的股權)，他們在Midwest聯合持有的19.27%的股份超過了規定的15%以上股份需要澳大利亞政府審批的要求。

    並購委員會命令Harbinger向澳大利亞財政部提交申請，而且，如果未在7月11日前得到批准，他們應該在三個交易日內賣掉他們所持有的超出規定部分(即4.27%)的股份。不論Harbinger是否得到批准，它沒有4.27%股份的投票權。

    對手暗中拉升Midwest股價

    中鋼昨日發佈聲明，歡迎澳大利亞並購委員會的裁決。中鋼注意到，正是Harbinger的違規行為使它在中鋼並購行動中佔據了不公平的有利地位，並且，這也是Midwest股價上漲的背後因素。

    記者從澳大利亞交易所了解到，Midwest昨日收盤價為6.51澳元，比中鋼的收購價6.38澳元高出0.13澳元。不過，相對於Murchison提出的換股方案，中鋼的報價還有競爭力的。

    中鋼總裁黃天文説：“我們很高興中鋼在此事上的立場得到了並購委員會的支援，由此所有的股東也可以對中鋼的收購要約做出一個更加清晰的判斷。我們期待著完成對Midwest的收購，並鼓勵其餘的股東將自己手中的股份出售給中鋼。”

    中鋼再次聲明,反對Murchison和Midwest5月26日提出的合併方案。如果Murchison和Midwest決定繼續尋求合併，中鋼集團認為Midwest應該像它如前所聲明，通過召開股東大會來決定Midwest是否同意合併。

    中鋼與Midwest

    已有兩大合作項目

    目前，中鋼集團所持中西部公司股份已經增至43.62%,距離中鋼最初提出的持股50.1%已經很近。中鋼集團多次表示希望能夠控股中西部公司。此前，中鋼與Midwest合作開發鐵礦項目。

    Midwest鐵礦位於澳大利亞西部，是中鋼集團與澳大利亞Midwest公司的合資項目。中鋼集團佔股50%。礦山探明儲量5億噸，預測遠景儲量可達10億噸。初步計劃年産1000-1500萬噸赤鐵礦。該項目創造了中國四個“第一”：中國第一個在澳大利亞投資佔50%股權比例的資源項目；中國在澳大利亞第一個進行磁鐵礦開發的項目；中國第一個參與可研、勘探和開發全過程的鐵礦項目；也是中國第一個在資源開發中包括港口鐵路等基礎設施建設的鐵礦項目。 (記者  董文勝)

    國內鋼材價格出現“普跌” 

    據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場分析説，在剛過去的一週內(6月13日至20日)，國內主要鋼材品種價格出現“普跌”。

    據“我的鋼鐵”監測，在剛過去的一週內，國內鋼價經過一段時間的盤整後開始出現一定幅度的下跌。各主要品種的具體市場表現是：建築鋼材價格由小幅下跌轉向較大幅度的下跌，北京、天津、上海、杭州等主要市場噸價回落200元，廣州市場回落100元；中厚板價格小幅下跌，華東的濟南、華北的太原等市場噸價下跌幅度達到100元，其他地區在50元以內；熱軋板卷價格大部分地區基本穩定，上海、杭州、廣州等市場薄規格卷比較穩定，厚規格卷有一定幅度下跌，冷軋板卷價格在上海、南京、武漢等市場噸價平均下跌100元；大中型材價格小幅下跌。

    據分析，建築鋼材價格在華東地區大幅回落，一週內全國共有12家螺紋鋼生産企業和5家線材生産企業向下調整了出廠價格。

    下一步影響建築鋼材市場走勢的因素包括：一是國內固定資産投資仍然旺盛。今年前5個月國內城鎮固定資産投資同比增長25%以上。二是為了確保國內電力供應，國家發展改革委出臺了電價調整方案。同時，對煤價採取了臨時價格干預措施。三是國內市場建築鋼材庫存量進一步降低，週末上海螺紋鋼庫存僅在28萬噸水準。四是原材料價格高位穩定，部分品種有鬆動。目前山東地區的生鐵噸價仍在4900元的水準，江西等內地價格更高，江蘇地區螺紋鋼坯價格為每噸5350元。綜合這些因素，估計建築鋼材價格下一步仍將處於小幅下跌狀態。

    中厚板價格總體下跌，市場經銷商不太看好後市，風險意識在逐步增強，穩定與小幅回落是中厚板市場的主流狀態。熱軋板卷價格處於盤整狀態，冷軋板卷價格在小幅上漲後出現回落，市場成交趨於清淡。

編輯:胡珊珊