銀行與電商之間交戰尚未平息，銀行新一輪的“不安分”行動或又將令電商開始頭疼。繼“賠你等”航延服務在銀行零售業務市場掀起波瀾之後，這一次招商銀行又將目光聚焦在面向企業客戶的差旅管理市場。
近期，招行醞釀達3年之久的出行易差旅管理系統正式上線，這一新動作不僅是銀行實現內部資源整合，將批發條線與零售條線相結合形成公私聯動，也意味著該行大舉進軍電子商務B2B領域。
依託支付平臺跨界破局差旅産業鏈
據《2011年中國商務旅行情況年度調查報告》顯示，中國已經是目前全球差旅開支第二大國，並將在2014年超越美國，成為差旅開支總規模達309億美元的經濟體。然而，在差旅開支總規模迅速增長的同時，中國企業特別是中小企業卻缺少一種透明、高速、有效的差旅管理解決方案，企業財務人員困擾于繁冗的報銷手續，差旅人員對不能及時報銷差旅費深感無奈，企業也因無法有效控制差旅支出而增加額外成本。據相關統計，企業差旅費用是繼企業人力資源成本之後的第二大可控成本支出。
招商銀行“嗅”到了差旅市場發展潛力，將跨界發展的觸角伸向這片市場藍海。據記者了解，該系統是招行基於其商務卡支付和數據服務運營優勢，全面整合企業差旅的出行管理和費用管理，以雲服務的模式為企業提供包括審批、預訂、支付、報銷、數據服務的全流程差旅管理及支付報銷綜合解決方案。除了一站式服務，該系統還將五大模組進行拆分處理，針對目前部分企業財務管理系統中已有的部分模組，實現缺失模組的嵌入。
據某500強企業財務負責人介紹，使用招行差旅管理解決方案最深切的感受是：更好的成本控制與更佳的使用體驗。出行易差旅系統能通過更優價的機票酒店資源，為企業節省至少25%的費用；並通過內嵌企業差旅政策來評估差旅記錄，輔以數據服務平臺分析制定預算政策，助企業有效控製成本。同時，智慧填單與審批提醒功能，改變了之前手工化操作費時費力情況，極大地提升了用戶使用體驗。
出行易差旅系統得以上線推廣，還要基於招行所搭建完善的支付平臺和為公、私客戶所樹立的信用品牌優勢。據統計，招行客戶每月進行電子支付的交易金額已達200億元，交易筆數超過4500萬筆，並在持續增長中。2012年前8個月，進行過電子支付交易的招商銀行客戶已經突破1000萬人。
吸引優質客戶是根本
今年的幾次電商大戰之後，你死我活的角逐賺足了市場眼球，也讓不少人了解到了電商的生存現狀。在如此激烈的競爭中，銀行要想實現在電商領域迅速發展且盈利，並非易事。
招商銀行副行長丁偉對此表示，銀行發展零售業務最大的戰略目標是獲取大量優質的零售客戶群。在此戰略目標下，招行一直致力於為招行持卡人提供全方位的增值服務，而此次推出的出行易差旅系統仍然是圍繞這一戰略的創新結果。“推出出行易差旅系統，意在為招行的持卡人提供更多的優質服務，同時，通過更佳的增值服務體驗吸引更多的非招行客戶來使用招行卡進行結算，達到爭取更多優質客戶群的目的。”丁偉説。
據業內人士分析，在傳統銀行的業務中，零售銀行和公司銀行業務的差異較大，交叉較少。出行易差旅系統的推出，使得銀行內部兩大業務條線得到了緊密結合。從公司層面來講，引入差旅管理系統可以實現企業內部更為高效的財務管理，同時，通過銀行品牌使企業享受到了更多的機票折扣、酒店優惠等差旅費用折扣，實現有效的成本控制；而對於企業員工，更重要是享受“賠你等”等增值服務所帶來的客戶體驗，並且免受報銷等待期長的煩惱。銀行此舉正是利用兩者利益的結合，在爭取公司客戶的同時，也吸引了一大批零售客戶。
當下，銀行已意識到，提供單一産品或服務已遠遠不能適應企業的需求，金融産品只有從單純的基礎性業務向結構複雜化的産品需求過渡，實現對整個産業鏈的貫穿，才能為客戶提供量身定制的解決方案。此次差旅管理系統破局差旅産業鏈的跨界嘗試，可謂是銀行進一步豐富其電子商務産品矩陣，完善金融電商服務平臺戰略佈局的重要一步。
有所為有所不為銀行“攪局”有原則
隨著利率市場化和金融脫媒的加速，資本約束的強化使得銀行經營面臨諸多挑戰。在應對市場變化的過程中，銀行界一直試圖將創新發展的觸角伸向諸多其他領域。跨界涉足電商已經成為銀行業蓄勢待發的一股潮流，除了此次招商銀行出行易差旅管理系統的上線，建設銀行的“善融商務”、交通銀行的“交博匯”都是銀行界近期向電商領域所發起的新挑戰。這些看似“不專一”的小嘗試，實則是銀行著眼未來、尋求二次轉型的戰略佈局。
丁偉認為，中國電子商務市場很是誘人。但作為銀行來講，要根據銀行的優勢而有所為有所不為，用銀行的優勢做銀行的特色産品。早在2006年，招行就率先推出為企業提供高效差旅支付解決方案的商務卡，現已成為近300家在華世界500強企業的選擇。如今，招商銀行出行易差旅系統為企業有效控制差旅支出提供了新選擇，並以獨樹一幟的金融服務成為商旅市場強有力的競爭者。
對於銀行而言，跨界也好，攪局也罷，根本目的是利用強大的支付平臺和信用品牌為其零售業務開展多方位的增值服務，並開闢更多的獲客渠道。杜冰
