世界最高的摩天大樓“迪拜塔”建築工程已近尾聲。26日，英國媒體曝光了這座摩天大樓的遠景和近景，讓世人提前領略其高大和雄偉。為了建造這個世界最高的摩天大樓，迪拜負債800億美元。（李傑）來源：國際線上

“迪拜塔”集中了多個“世界之最”

迪拜負債800億美元建造該塔

　　迪拜國企暫停償還債務震驚世界 "沙漠神話"破滅

　　“瞪羚必須比獅子跑得還快, 否則就會被吃掉。獅子也必須比瞪羚跑得要快, 否則就會被餓死。不管你是瞪羚還是獅子，要比對方跑得快。”這是被譽為打造“沙漠神話”的迪拜酋長謝赫-穆罕默德-本-拉希德-阿勒馬克圖姆平時所説的話。

　　然而，迪拜跑得是否太快？一直引領“迪拜神話”的國有集團“迪拜世界”就590億美元的債務實際上宣佈“暫停償還”。

　　據韓國《朝鮮日報》援引彭博社報道，2001年阿根廷以後，世界對這個屬於阿聯酋的酋長國是否會暫停償還大規模債務感到擔憂。

　　迪拜財政部11月25日要求債權團到明年5月為止凍結房地産開發商Nakheel及其母公司“迪拜世界”的債務，以便進行債務重組。Nakheel是負責開發超大型人工島度假勝地“棕櫚島”的企業，必須到下月14日前向阿拉伯的投資者償還35億美元的債務。據《紐約時報》估算，迪拜世界的債務高達590億美元，佔迪拜債務的74%.

　　信用評級機構標準普爾和穆迪隨即下調了迪拜國有企業的債權信用等級。標準普爾表示：“(迪拜的)債務重組可能會被視為暫停償還債務。”在倫敦金融市場，體現迪拜債權違約風險的尺度——信用違約互換(CDS)利率暴漲。此次事態可能會對建設公司承攬海外工程項目造成負面影響，因此26日在韓國股市，建設行業在所有行業中呈最大跌幅(3.32%)。

　　過去四年多以來，迪拜以建設中東地區物流、休閒和金融樞紐為目標，推進了3000億美元規模的建設項目。在此過程中，政府與國有企業的債務像滾雪球一樣不斷增加，估計目前債務約為800億美元。在這種情況下，去年9月爆發的全球經濟危機對迪拜造成了直接打擊。房價下跌、建設項目被取消等利空因素接連出現，使暫停償還債務的可能性越來越大。

　　但國際社會仍對迪拜暫停還債的可能性抱有懷疑態度。因為迪拜走過的歷程與眾不同。一直統治迪拜的馬克圖姆家族，從19世紀末開始就努力拉動海灣地區的貿易需求，如1960年建設迪拜國際機場；1983年開通當時世界上最大的人工港口Jevel Ali港；1985年設立Jevel Ali經濟自由區等。

　　在謝赫-穆罕默德的統治下，迪拜推進了迪拜的象徵性建築——七星級酒店迪拜塔等大規模建設項目。海灣地區産油國把通過高油價盈利積累的鉅額外匯投入到了迪拜。

　　9.11恐怖襲擊後中東人赴歐美旅遊受到限制，迪拜便吸收休閒需求，起到了一種“解放區”的作用。在此過程中，國有企業迪拜世界在港口運營、房地産開發、旅遊休閒、經濟自由區運營、私募基金、大型折扣店、航空項目、證券交易和金融服務領域，在世界各地推進大型項目，實現了迪拜政府的野心。

　　25日迪拜世界實際上宣佈暫停償還債務，震驚全世界。受此衝擊，26日歐洲大部分股市一開盤就暴跌3%.過去迪拜每次遇到困難，都從向阿聯酋七個酋長國中的“老大”阿布扎比獲得緊急資金。

　　【背景資料：何為主權基金】

　　新華網：對於主權基金，目前尚無一個明確定義。一般而言，主權基金可以理解為由一個國家或地區政府設立的官方投資基金。主權基金也被稱為主權財富基金。

　　主權基金的出現可以追溯到上世紀５０年代。近年來，主權基金規模迅速擴大，投資活動日趨活躍，引起了廣泛關注。到目前為止，全球有３０多個國家和地區設立了主權基金，所管理的資金規模估計在１．５萬億到２．５萬億美元之間。

　　主權基金的資金來源多種多樣，一般多為一個國家或地區的貿易盈餘或財政盈餘。主權基金的投資策略是風險和收益兼顧，投資對象包括股票、債券和其他金融資産等。

　　主權基金本質上仍然是一種投資基金，但其特殊性在於它與一個國家或地區的政府存在密切聯繫，這也是目前有關主權基金爭論的焦點所在。

　　主權基金來源國一般認為，主權基金問題本質上是一個投資問題，不應政治化。在可能成為主權基金投資對象的國家中，各方立場不盡一致。美國稱，主權基金的投資活動有可能影響它的經濟和戰略安全，因此主張對此設立嚴格的限制。但歐盟則對主權基金總體持歡迎態度，並主張在投資自由化的原則下對主權基金保持開放。

　　分析人士指出，解決有關主權基金爭端的關鍵在於各國加強溝通，避免不必要的猜忌和指責。尤其是在目前美國次貸危機導致西方主要金融市場出現流動性短缺的情況下，主權基金的投資實際上有助於緩解危機，對於維護全球金融穩定有著重要意義。（新華網）