<P align=center><IMG src="./W020100618447279711467.jpg" OLDSRC="W020100618447279711467.jpg" /></P>
<P align=center><FONT face=楷體_GB2312>未來，隨著直航班機的增加，福建到臺灣將像串門一樣方便。（資料圖片/本報記者 姚凡 攝）</FONT></P>
<P> 本報訊 （記者 藍碧霞）在即將登場的第二屆海峽論壇上，兩岸航空運輸發展圓桌會議20日下午將在廈門海峽會議中心舉行，兩岸民航界高層人士將出席會議研討兩岸空中直航和推動海峽西岸經濟區在拓展兩岸空中往來通道方面先行先試的相關議題。</P>
<P> 本次圓桌會議的主題是“加強交流合作，擴大直航成果，加快海西建設”。會議由中國民用航空局、福建省政府主辦，由海峽兩岸航空運輸交流委員會、省交通運輸廳（省“三通”辦）、廈門市政府協辦。</P>
<P> <STRONG>閩臺民航合作步伐將加快</STRONG></P>
<P> 據悉，我省最近出臺“關於加快民航發展的若干意見”，提出了8項舉措推進民航新一輪加快發展，其中包括“加快推進閩臺民航合作”。《若干意見》提出，擴大閩臺直航規模，爭取增加閩臺直航航班配額，並推動兩岸溝通商談增開、新開閩臺空中直航的福州、廈門貨運航點和泉州、武夷山客運航點，爭取取消閩臺直航航班限額，開闢閩臺空中快線。以辦好閩臺航空郵件、快遞物流和經閩轉機航班銜接為基礎，積極打造兩岸航空主樞紐。同時，擴大閩臺航空合作領域，以閩臺航空企業航班合作等為重點，共同拓展兩岸及國際航空客貨運輸。深化兩岸航空、臨空産業等多領域、多層次的合作，條件成熟時開展廈門翔安、福州長樂機場運作的兩岸合作。</P>
<P> <STRONG>福建到臺灣像串門一樣方便</STRONG></P>
<P> 為構築閩臺空中巴士運輸體系，在機場設施方面，我省將加快建設廈門、福州區域樞紐機場和武夷山旅遊幹線機場，配套建設、扶持發展支線機場；民用機場基本覆蓋省內所有縣級行政單元，逐步實現各設區市均有1個民用機場，省內縣級城市1.5小時車程可以享受到航空服務。在閩臺直航方面，爭取到2015年形成閩臺空中巴士運輸，從福建到臺灣，像串門一樣方便，每半個小時或一個小時，就有一班兩地之間的班機。</P>
<P> 這些都將成為圓桌會議的熱點話題。此外，本次圓桌會議還將討論4項內容：回顧《海峽兩岸空運協議》、《海峽兩岸空運補充協議》簽訂後，兩岸空中直航實施的情況、存在的主要問題和措施建議；發展好、維護好兩岸空中直航交流合作的建議；推進閩臺交流合作先行先試政策措施，展望閩臺兩岸空運及物流合作的前景；推動福州、廈門新增為兩岸貨運直航航點，泉州為兩岸客運直航航點。</P>
