題:臺灣教授傅�𠱃�:“前瞻性”護航21世紀海上絲綢之路
中新社記者 許婧
“在最短時間內建設完成一個強盛的海洋中國”,這是63歲的國家“千人計劃”特聘專家、上海交通大學極地與深海發展戰略研究中心主任傅�𠱃迂訇糧怳j的心願。
出生于臺灣屏東的傅�𠱃�,係“兩岸四地”公認的海洋法學者,曾被媒體稱為“臺灣海洋立法之父”,從事海洋法學與海洋政策研究已逾30年。傅�𠱃�14年前由臺灣大學應聘廈大擔任兼職教授,2011年全職到大陸工作,目前上海、廈門兩頭跑。
此番來上海,緣于傅�𠱃迅苭Z主編的《中國海洋法學評論》創刊10周年峰會,他邀請了兩岸四地專家學者匯聚上海,共話如何維護國家海洋權益,護航“一帶一路”。
“中國沒有開闊的外大陸架,但經濟生活必須仰仗海上交通,必須建設21世紀海上絲綢之路”,當記者提出想聽聽他“如何用法律護航21世紀海絲的具體建議”時,傅�𠱃豆Q用午休時間在辦公室從中國海洋地理談開去。
中國擁有1.8萬多公里的陸岸線,以及面積在500平方米以上的海島5000多個,島嶼岸線1.4萬多公里,“但其實是海洋地理不利國家”。
為增進亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通,構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網絡,中國當局近期提出了建設“一帶一路”的總體規劃。
傅�𠱃釆~心的事有不少,與鄰國之間的國際海洋邊界尚未劃定完畢;沿海各省、縣市之間的海洋邊界也尚需盡早劃定;海上執法活動的規范;海上涉外權益的維護;維護合法海洋活動所涉及的一些國際組織與國際立法推動……
令他欣慰的是,20年前曾發表的專書《南(中國)海法律地位之研究》,以國際海洋法的視角解讀了南海U形疆界線的定位以及南海海域的三個層級。
如今,書中主張以‘歷史性水域’為南海‘U形線’內水域定性已被《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》採納,“去年,湖南地圖出版社出版的豎版中國地圖中,也在南海海域明確標出了中國在南海的U型疆界線”。
“對中國而言,建設21世紀海絲涉及到生存和發展基本需求,自然要努力,但在這個過程中,不可避免會有少數國家的幹擾”,有豐富海洋維權經驗的傅�𠱃邢Q得更遠。“在全球海運貿易中,人與貨物的交流、流通勢必會產生越來越多的法律事務,按照國際慣例,如果發生了涉外貿易糾紛,必須用盡當地救濟的途徑才能用國家法談判,這就需要中國的海洋人才讀透1994年生效的《聯合國海洋法公約》”。
在他看來,中國只要尊重國際法、尊重其他國家主權,強調國際誠信,21世紀海上絲綢之路的建設將有助于中國協助世界建立和平、共謀發展。
眼下,傅�𠱃迂N目光轉向了極地與深海發展戰略研究。“要前瞻性服務國家海洋戰略與權益維護,讓海洋更好地聯係中國與世界”。(完)
[ 責任編輯：尹賽楠 ]
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