台灣網6月15日北京消息 國臺辦新聞發言人楊毅在15日舉行的新聞發佈會上表示，兩岸直航每週的班次將大幅增加到558班，這比之前的370班增幅超過50%。這一次大幅度地增班之後，也為航空公司降價提供了空間，兩岸直航票價下調可以樂觀的預期。
國臺辦15日舉行例行新聞發佈會，中新社記者提問：關於兩岸直航增班的問題，有的臺商認為，增加的班次應該用在那些需求量比較大的航線上，比如説北京、上海這樣的航線，如果只是在二線城市增班的話，意義可能不太大，請問對此有何考慮？此外，票價的問題，仍是大家廣泛關注的，將如何解決這個問題？
楊毅表示，經過海峽兩岸航空運輸交流委員會和臺灣臺北航空運輸同業公會的協商，已經決定兩岸直航每週的班次將大幅增加到558班，這比之前的370班增幅超過50%。
楊毅説，增班之後，在大陸一些熱點地區，比如説在華北地區，兩岸直航的每週班次將達到44班，長江三角洲地區將達到165班，珠江三角洲地區將達到48班。這次一線城市北京和上海雙方各增加了4個航班，二線城市、三線城市增加得比較多。一線城市的增班，大陸民航方面已盡了最大的努力，甚至把一些大陸航空公司原有的時刻騰出來讓給臺灣的航空公司飛，應該説體現了很大的善意。二線城市、三線城市的增班，客觀上有它的需求，同時也有效地分流了熱點繁忙機場的壓力，部分地緩解了一線城市一票難求的緊張局面。
楊毅表示，這個增班結果公佈之後，臺胞和臺商反映還是很熱烈的。今後雙方將考慮多方面的因素，對兩岸直航的航班總數進行合理的安排。我們一直認為，兩岸直航的票價應當下調，我們希望有關的航空公司正視兩岸民眾的呼聲，積極回應他們的訴求，確定一個合理的直航票價。事實上，這一次大幅度地增班之後，也為航空公司降價提供了空間，雙方已經商量，同意將對北京、上海飛臺北的直航票價進行調控，應該説傳達出了明確的政策資訊。所以這次增班之後，兩岸直航票價下調可以樂觀的預期。（台灣網 馮江）
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