為期4天的第六屆兩岸經貿文化論壇8日在廣州開鑼。與往屆論壇相比有所創新的是，本屆論壇在全體大會前設置了為期兩天的參訪環節。100多名部分與會代表分成新能源組、節能環保組、文教組，赴廣州、深圳、佛山、江門、東莞等地進行參訪和交流，探尋兩岸相關領域合作的新空間、新方向。
“加強新興産業合作，提升兩岸競爭力”是本屆論壇的主題。這項主題正呼應了一年前第五屆兩岸經貿文化論壇所發表的共同建議：加強兩岸節能環保、新能源産業在技術研發、産品應用、市場推廣、雙向投資等方面的合作，鼓勵兩岸企業積極研究、使用和推廣節能環保産品和新能源技術。
江門鶴山麗得電子實業有限公司是一家生産LED燈的企業。公司董事長樊邦揚介紹説，LED燈節能環保，但也面臨著一個普遍的瓶頸——“省電不省錢”，其中最重要的原因是標準不統一。這是由於LED燈製造的上游技術、檢測環節都由西方壟斷著。他當場發出呼籲：兩岸可以合作制定標準，共同賺世界的錢。
這一提議在參訪團員中引起了共鳴。中國國民黨國政基金會永續組召集人陳世圯説：“兩岸分離60餘年，標準是個大問題。兩岸在節能環保領域合作空間雖大，但有賴於標準先統一。”
大陸電子工業標準化技術協會常務理事龐春霖表示，兩岸應在一些尚未建立共同標準的領域建立相關機構，結合兩岸專家資源建立專家庫，成立標準比對評測中心。
“變廢為寶”也是兩岸代表熱議的合作環節。在參觀垃圾發電企業時，不少臺灣代表提出，臺灣正在推行的利用資源性廢棄物、下水道建設等領域，都和大陸有極強的互補空間。
在深圳一家非晶硅薄膜太陽能電池産品製造企業，有意投資電動汽車行業的臺灣中亞集團董事主席劉寶祺説，太陽能應用於電動汽車是未來一個發展方向。他的公司已在江蘇投資設廠，並組建了“電動車小組”，專門尋求在大陸的合作機會。
代表團還參觀了研發出世界第一台磁懸浮風力發電機的深圳泰瑪風光能源科技公司。公司董事長林文奇表示，公司正在研發50千瓦磁懸浮風力發電機，未來可以使用風能發電為電動汽車實時充電，既節能又方便。
臺灣信立資本董事會主席蔡正揚説：“大陸以前有個提法是‘紅色火車頭’，指的是舊有的高耗能、高污染、高成本的資源消耗型經濟發展模式，只有把‘紅色火車頭’變為‘綠色火車頭’，才能符合時代潮流和民眾需要。兩岸應該致力於打造‘綠色火車頭’，從優勢領域做起，領跑世界。”
8日下午，當臺灣廣播電視節目製作商業同業公會理事長汪威江走進深圳廣電集團總部大廈時，巧遇了正在一樓拍攝偶像劇的臺灣導演和臺灣製作團隊，讓他倍感意外和欣喜。
“這個細節表明兩岸的廣電製作業者合作有多麼緊密，”汪威江説，“今天雖然只是一個短暫的參訪行程，卻處處可以看到兩岸文創産業合作的機遇和空間。”
在深圳文化産權交易所裏，了解到大陸文化産業企業紛紛加強文化創意類産品的産權交易活動後，中國國民黨國政基金會教文組召集人李建興説，臺灣地區有眾多的産權登記和交流機構，但沒有交易機構，大陸市場的探索值得臺灣借鑒。
“兩岸同文同種，兩岸民眾對於文化産業有著共同的需求，”臺北大學公共行政暨政策學系教授黃朝盟説，“這也將推動兩岸文創産業尋求更多的合作。”
觀看了廣州海心沙亞運會開閉幕式場地後，臺灣體育大學休閒産業經營學系教授高俊雄表示，他注意到兩岸經濟合作框架協議（ECFA）早期收穫計劃中，有關於運動産業的內容。臺灣運動産業預估年産值約200億元新台幣，大陸的市場更大。這是兩岸都新興發展的行業，兩岸業者應該在開放後加強合作，共同增加利益。
兩岸如何合作才能創造更多的附加價值？臺南大學教授黃鎮江用“微笑曲線”形象地比喻。他説：“微笑曲線兩端朝上，兩端是附加值最多的地方。這兩端左邊是研發，右邊是行銷，而曲線中間凹下去的是代工，附加值最少。兩岸之間的合作一定要超越代工層次。”
“ECFA簽署後，兩岸在新産業方面將得以有更多的合作，把更多的希望變成現實，這也是論壇主題的含義所在。”李建興説。
“先實地參訪，後坐下來開論壇，將有助於專家學者們找到討論的立足點和方向，”陳世圯説，此次的參訪行程將為論壇強化合作契機提供更多思路。（記者李寒芳 王攀 葉前 肖思思）
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