河南女子被撞無人救再遭碾壓：見死不救是不是犯罪？

　　德媒關注河南女子被撞無人救再遭碾壓：見死不救是不是犯罪？

　　核心提示：4月21日，當地一名女子在斑馬線過馬路時被計程車撞飛後，又遭一輛小轎車二次碾壓後死亡。由於經過被監控攝像拍下，警方很快找到了兩名肇事司機。

　　參考消息網6月9日報道 德媒稱，又是一起惡性交通事故，又是肇事逃逸，又是過路車輛行人無人伸出援手——河南駐馬店女子被撞事件再次讓“見死不救是不是犯罪”的問題浮出水面。

　　據德國之聲電臺網站6月8日報道，河南駐馬店公安局7日發佈通報稱，4月21日，當地一名女子在斑馬線過馬路時被計程車撞飛後，又遭一輛小轎車二次碾壓後死亡。由於經過被監控攝像拍下，警方很快找到了兩名肇事司機。

　　然而更讓人震驚的是，從被撞到二次碾壓的1分鐘內，10余輛途經車輛和約20名經過的行人，無一人上前施救。有關視頻7日被微博用戶發佈後，在社交媒體上引起一片憤慨。

　　有網友評論稱，這仿佛是佛山“小悅悅事件”的重演。對這兩起類似的交通肇事逃逸事件，人們注意的焦點是路人和旁觀司機的冷漠，並由此引起對“見死不救是不是犯法？”的討論。

　　是道德還是法律義務？

　　報道稱，中國《刑法》中並沒有與“見死不救”相應的罪名。涉及“不履行救助義務”，法律只規定了特定身份與特定職務的人，在別人危難的情況下有救助義務。例如警察、檢察人員、醫務人員，根據其職業法規有救死扶傷的義務。

　　從2001年以來，法律界對見死不救的行為是訴諸法律，還是歸於道德整合的討論一直很激烈。

　　反對者認為見死不救是一個道德問題，不屬於法律強制管轄的範疇。而且這一犯罪的界限確定起來難度較大，如果打擊面過寬或過窄，既達不到法律的社會效益，又不利於司法實踐。另外，根據現有法律懲罰見死不救行為也是有可能的。

　　例如某些見死不救行為可被定為“不作為犯罪”，即有救助義務並且能夠實施救助而未實施。但“救助義務”並非針對所有人，根據刑法，只有某些特定的“先行行為”引起附隨義務，比如成年人帶著鄰居家的小孩去游泳，該成年人就負有法律上的救助義務。

　　此外對家庭成員也負有救助義務，“媽媽和女友同時落水，你先救誰？”對於這個經典難題，網路上流傳的一種説法是，如果根據上述法律界定，那麼你這個倒楣男友只能先救老媽，因為你對母親有救助義務！

　　也正鋻於此，“入刑”的支援者提出，臨危相救是現代文明社會的基本道德規範，把救助義務上升為法律義務是合理和可行的。嚴重違反道德的行為有必要通過法律來懲戒，這有利於減少道德與法律之間的灰色地帶。此外，對於“見死不救罪”，許多國家已有長期的立法實踐。

　　德國的“見死不救罪” 根據德國《刑法》第323條規定：“遇到事故，險情或緊急情況，可以施救但拒絕施救者——尤其是在不會給本人來帶危險以及不會與其他重要責任構成衝突時，可處一年以下監禁或罰款。”這就是所謂的“見死不救”罪。 該國法律也規定，實施救助行為的前提是，救助他人對自己或者第三人並無危險。這就意味著施救者不應“奮不顧身”，捨己救人。在有危險的情況下，首先考慮自己和第三者的安危沒有錯。在挺身“與歹徒搏鬥”或“勇救落水者”之外，其他風險較小的“間接”救助方式——例如向其他人求援、報警等也都屬於及時的援救行為。 與此相反，在發生事故、險情的第一時間，只顧圍觀看熱鬧，對警方或救援人員的工作構成阻礙的人，也有“見死不救”之嫌。此外，根據德國《民法》，“見死不救”行為的受害者還有權提出賠償要求。