攜手推動一帶一路建設行穩致遠

　　人民日報記者 孟祥麟攝

　　編者的話

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇高級別會議14日下午舉行6場平行主題會議，來自國內外的1500多名代表分別聚焦“五通”和智庫交流展開深入探討，簽署系列協議，達成多項共識。

　　“政策溝通和發展戰略對接——創新機制、共謀發展”“互聯互通，走向繁榮”“暢通高效，共贏發展，深化‘一帶一路’經貿合作”“建立多元化投融資體系，促進‘一帶一路’建設”“共建民心之橋，共促繁榮發展”“攜手打造智力絲綢之路”，與會嘉賓熱議習近平主席在高峰論壇開幕式上發表的主旨演講，並分別就不同議題展開討論，這些發言和討論增進了互信、凝聚了共識。

　　如何加快設施聯通，讓沿線各國受益；貿易暢通如何促進區域發展和增進各國人民福祉；人文是國家間交流的基礎，如何促進各國人民民心相通……請看本報記者從6場平行主題會議現場發回的報道。

　　政策溝通 擴大合作朋友圈

　　政策溝通被稱為“一帶一路”建設的“五通”之首，是共建“一帶一路”的重要保障。14日下午，“政策溝通”平行主題會議在北京國家會議中心舉行。來自70多個國家和40多個國際組織的約360名嘉賓與會。

　　與會各方全面闡述了政策溝通和發展戰略對接的深刻內涵和深遠意義，分享了雙邊多邊開展政策溝通和發展戰略對接的實踐經驗，並簽署了32個雙邊、多邊合作文件以及企業合作項目，涉及18個國家和8個國際組織。

　　規格高是這場平行主題會議的一大特點，僅中外部長和國際組織負責人就有約180人。圍繞“創新機制、共謀發展”的主題暢所欲言，嘉賓們的討論，從下午2點一直持續到6點才結束。

　　政策溝通是共建一帶一路的重要保障

　　政策溝通有多重要？參加會議並做主旨發言的瑞士聯邦主席洛伊特哈德講了一個生動的例子：過去歐洲不同國家之間鐵路軌距不同、電源插頭也不同，給互聯互通帶來了很大困擾。後來，歐洲國家間通過政策溝通，統一了軌距和操控系統，統一了電源插頭，這就降低了合作成本，方便了人員與貿易的流動。“這個案例也可以給‘一帶一路’建設以啟發和借鑒。大家一起努力，就可以克服困難、成就大業。”洛伊特哈德説。

　　聯合國秘書長古特雷斯説，希望有關國家按照共商、共建、共用的原則，共商合作機制，共建合作平臺，創新合作方式，開展廣泛務實合作，造福各國人民。

　　“一帶一路”建設啟動4年來，中國同俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克提出的“光明之路”等實現了政策協調，同40多個國家和國際組織簽署了合作協議，同30多個國家開展機制化産能合作。會場上，中國倡議、中國行動，贏得了嘉賓們的交口稱讚。

　　法國總統代表、參議院外事委員會主席、前總理拉法蘭説，“政策溝通對建設‘一帶一路’非常重要，對於建設一個更加開放、包容、穩定的世界也同樣重要。”

　　巴基斯坦計劃與發展部部長伊克巴爾把“一帶一路”建設稱為“讓世界經濟擺脫當前困境的動力源”。他説，“相信隨著兩國政策溝通的不斷深化，中巴經濟走廊建設也會越來越好。”

　　做好對接，推進務實合作

　　當今世界，充滿希望而又挑戰重重。如何完善政策溝通和發展戰略對接，使“一帶一路”能夠更好地服務於世界的共同發展與繁榮事業，是與會嘉賓討論的一大重點。

　　國家發展和改革委員會主任何立峰在主旨發言中説，4年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”取得了一系列實實在在的合作成果。實踐證明，做好雙邊和多邊政策溝通，需要重點加強4個層面的對接：一是發展戰略對接，二是發展規劃對接，三是機制與平臺對接，四是具體項目對接。

　　中國交通建設集團已在“一帶一路”沿線國家建設了10320公里的公路、2080公里鐵路、10座機場，對此，集團董事長劉起濤有深切體會，他説，“互聯互通的首要在於政策溝通。首先要做好國與國政府間的戰略對接和規劃對接。其次要充分發揮雙方銀行、合作組織、企業等各方作用，積極推進務實合作。”

　　隨著資訊技術的日新月異，資訊技術如何融入“一帶一路”建設，也是許多嘉賓關注的議題。中科曙光總裁歷軍表示，“可以將超算、雲計算、大數據等新一代資訊技術帶到更多沿線國家去，做‘一帶一路’科技創新的先鋒和橋梁。”

　　波蘭資訊與外國投資局副局長克裏斯托弗森赫爾也表示，“一帶一路”倡議給波蘭帶來了許多紅利，波蘭政府將加強與中國的政策溝通，尤其是通過電子商務等新型方式，助推兩國的貿易與投資。

　　（記者張夢旭、趙展慧、謝亞宏、姜波）

　　設施聯通 創造機遇和未來

　　“習近平主席今天上午的演講讓我受益匪淺，特別是他提到設施聯通是合作發展的基礎，很有意義。”14日下午舉行的“加快設施聯通”平行主題會議上，緬甸建設部部長吳溫楷最早進場，一落座，就忍不住和記者談起參會感受。

　　在本場平行主題會議上發言的有32位嘉賓。除了工業和資訊化部部長苗圩及發改委副主任、國家能源局局長努爾白克力外，均是各國政府高官和國際組織負責人。嘉賓發言限定在4分鐘，但很多嘉賓顯然言猶未盡。

　　與會代表就加強“一帶一路”基礎設施互聯互通全面合作、對接規劃和技術標準、推進國際骨幹通道建設、擴大早期收穫成果等問題進行了廣泛深入交流。

　　推動“四位一體”聯通，開展更多領域合作

　　“習主席的演講非常棒，從頭到尾我都做了筆記。”吳溫楷一邊説著一邊打開了隨身攜帶的平板電腦，談起了對習主席演講的感受。

　　互聯互通是時代潮流。在這場以“互聯互通，走向繁榮”為主題的平行會議上，200多位來自48個國家和11個國際組織（含歐盟）的嘉賓暢所欲言，深入交流，貢獻創見。

　　“聽了演講，我有很深的感受。‘一帶一路’的未來願景對相關國家和整個區域都具有重要意義。”澳大利亞維多利亞州州長丹尼爾安德魯斯介紹，澳大利亞在基礎設施建設的採購、項目的設計和運營方面，積累了一些經驗，他很希望能同相關國家在諸多領域進行更多合作。

　　“設施聯通是合作發展的基礎。習主席還特別表示要著力推動‘四位一體’的聯通，對推動中泰兩國的經濟社會發展及人文交流，大有好處。”泰國數字經濟與社會部部長披切對記者表示，鐵路聯通是有形的聯通，而網際網路、網際網路經濟是無形的聯通，兩者都非常重要。

　　把東西方聯結在一起，使沿線各國受益

　　道路通，百業興。“一帶一路”建設中，設施互聯互通扮演著“先行官”的重要角色，僅在此次會議期間，簽署或即將簽署的合作文件中，涉及交通、能源、通信的就達50多項。

　　交通運輸部規劃研究院院長陳勝營説，“通過與眾多外國嘉賓交流，我發現，各國對‘一帶一路’都較為認可，合作意願強。”中國交建集團副總裁孫子宇説，“‘一帶一路’倡議開放包容、互利共贏的合作理念，讓更多國家敞開心扉，積極響應。這為企業提供了巨大發展空間。”這些觀點，也得到了外國嘉賓的廣泛認同。

　　阿富汗總統首席顧問卡尤米坦言：“‘一帶一路’給阿富汗帶來的遠不止貨物、人員的流動和資訊的流通，更是機遇和未來。”巴基斯坦鐵道部部長拉菲克也舉例，中巴經濟走廊作為“一帶一路”的重要組成部分和旗艦項目，對帶動區域經濟繁榮發展、促進地區和平穩定有重大意義。

　　歐盟委員會副主席卡泰寧認為，中國處在“一帶一路”一端，歐洲在另一端，“一帶一路”把東西方聯結在一起，使沿線各國和合作夥伴受益。國際道路運輸聯盟秘書長翁貝托德佈雷托建議，實現道路的互聯互通，不僅要有好的道路設施，還要有簡便易行的通關政策。

　　國際可再生能源機構總幹事阿德南阿明表示，現在是從傳統能源向可再生能源轉變的重要過渡期，需要不同國家地區間的設施聯通。“這不僅是亞洲區域的事情，也是全球化的事情”。

　　“一帶一路”倡議是一個富有遠見的夢想，它最重要的不僅是能實現什麼目標，也包括如何變成一個個具體步驟。中歐數字協會主席魯乙己説：“沿線國家仍有很多人不能上網。我們必須確保倡議覆蓋區域沒有數字鴻溝，每一個人都有機會從中受益。”

　　“互聯互通既是一條設施聯通之路，也是一條心靈相通之路。”交通運輸部部長李小鵬在致辭時説，關鍵是在共識中共建，在共建中共用，在共用中共贏。

　　（記者孟祥麟、莊雪雅、白陽、林芮、王海林、暨佩娟）

　　貿易暢通 帶來更多獲得感

　　歷時3個小時，超過30位代表發言，200余位嘉賓與會。在14日下午舉行的“推進貿易暢通”平行主題會議現場，各方代表熱議習近平主席在高峰論壇開幕式上發表的主旨演講，以“向外看”的胸懷，共商下一步深化“一帶一路”經貿合作之策。

　　會議發佈了推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。倡議參與方一致認為，有必要推動“一帶一路”貿易暢通合作，實現更具活力、更加包容、更可持續的經濟全球化。根據倡議，中國將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。

　　商務部部長鍾山在會議主旨發言中説，貿易暢通是“一帶一路”建設的重要內容。“一帶一路”建設這4年，正是貿易暢通不斷提升的4年。“一帶一路”倡議提出以來，貿易暢通不僅拉動了各國經濟增長、改善了民生福祉，還促進了産業合作和技術傳播，給沿線國家和人民帶來了實實在在的好處。

　　提供中國方案，以“搭橋”替代“築墻”

　　“在一個很多人談論‘築墻’的時代，溝通‘搭橋’非常重要。”義大利經濟發展部副部長伊萬斯卡爾法洛托接受記者採訪時説，“馬可波羅來自義大利，所以義大利非常清楚歐亞聯通的重要性。今天，越來越多的中國企業和義大利企業到對方國家投資，我們將努力加強意中兩國間的經濟貿易交流。”

　　在14日下午的這場經貿合作大討論中，與會人士談得最多的就是在逆全球化、保護主義思潮泛起的國際背景下，“一帶一路”建設給國際經貿合作注入的強大動力。

　　模里西斯外長盧切米納賴杜認為，“‘一帶一路’是一個可以實現的夢想，因為它基於合作、尊重以及開放。習主席演講表達的是開放理念，加強各國聯通，富有建設性，對當今世界的一些問題，屬於對症下藥。”

　　雲計算、大數據服務商浪潮集團董事長孫丕恕接受記者採訪時表示，中國作為世界第二大經濟體，首倡“一帶一路”建設，旗幟鮮明地表達了中國進一步推動經濟全球化、實現“共商共建共用”的決心，為各國攜手走出經濟低迷提供了中國方案，展現了大國擔當。

　　改善經貿條件，激發對接和深度合作潛力

　　“就在昨天（13日），喬治亞與中國簽署了自貿協定，我們為此感到自豪。”喬治亞經濟和可持續發展部部長喬治加哈利亞話音剛落，與會代表報以熱烈的掌聲。加哈利亞表示，喬治亞政府高度重視“一帶一路”建設，今年11月也要辦“一帶一路”相關論壇來探討合作。

　　在參與“一帶一路”建設的過程中，通過一系列具體項目，多數國家都感受到了經貿條件的改善，有著實實在在的獲得感。

　　匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多告訴記者，僅14日一天，他就與5家中國企業的代表見了面，這些企業都已在匈牙利開展投資業務。在西雅爾多看來，匈牙利的“東部開放”計劃，與“一帶一路”建設有很大的對接潛力。

　　白俄羅斯經濟部部長季諾夫斯基在會上給聽眾講述了“巨石”的故事。“巨石”是白方給中白工業園取的名字，寓意該工業園將成為中白經貿合作的基石。“巨石工業園在白中經貿合作中佔據重要位置，目前，許多工業基礎設施已建成並投入運營。我確信這是偉大合作的開始。”

　　“我曾和西班牙貿易部長有過一次交流。他告訴我，馬德里到義烏已經通了火車。未來，我們東盟也需要發展鐵路系統。如果鐵路系統得到開發，就可以吸引工業企業，使貧窮的地方發展起來。”馬來西亞貿工部第二部長黃家泉言辭裏滿是對“一帶一路”前景的期待。

　　習近平主席指出，“我們要將‘一帶一路’建成開放之路。開放帶來進步，封閉導致落後。”正是本著開放的精神，本次會上還發佈了中國同60多個國家和國際組織共同推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。從5月的北京，從“一帶一路”國際合作高峰論壇，開創“一帶一路”經貿合作美好未來的共同事業再次起航。

　　（本報記者胡澤曦、齊志明、王珂、于景浩、高炳）

　　資金融通 項目落地有支撐

　　“加強資金融通要建立多元化融資體系”“項目投資應堅持可持續綠色發展”……在5月14日下午舉行的“促進資金融通”平行主題會議上，來自多國的政府官員以及國際組織、國際金融機構負責人等就“一帶一路”建設融資問題進行了深入廣泛的交流。

　　資金融通推動大批標誌性項目落地

　　資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。中國財政部部長肖捷認為，面對巨大的發展融資需求，中國政府倡議成立了亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等機構，並深化同世界銀行等傳統多邊開發機構的合作，推動形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”融資網路。

　　萬那杜財政部官員托尼塞文認為，與位於歐亞大陸上的國家相比，地處南太平洋的萬那杜地理區位優勢並不明顯。而“一帶一路”可以整合區域資源，實現互利共贏。

　　“一帶一路”倡議提出以來，取得了令人鼓舞的成效，一大批標誌性項目陸續落地，有力增進了沿線國家人民福祉。

　　寮國外貿銀行總經理普孔佔塔扎表示，以中老鐵路項目為例，項目預計總投資60億美元，由中老雙方按70%和30%的股比合資建設。“資金的融通，將改善寮國的基礎設施建設狀況，並拉動實體經濟增長。”

　　中國石油董事長王宜林介紹説，中石油在過去的10年海外項目資金運作總量已超過2500億美元，其中協助合作夥伴融資1500億美元，在大型油氣開發、跨國管道建設運營等方面開展了深入合作。

　　會議上，中國財政部與有關國家財政部門代表簽署了《“一帶一路”融資指導原則》；與世界銀行、亞洲基礎設施投資銀行、亞洲開發銀行等多邊開發銀行共同簽署了《關於加強在“一帶一路”倡議下相關領域合作的諒解備忘錄》。中國人民銀行與國際貨幣基金組織、捷克央行分別簽署了有關諒解備忘錄。

　　這些合作文件的簽署，充分表明“一帶一路”倡議金融領域蘊含的巨大機遇和合作意願，也彰顯了該倡議的廣泛發展空間。

　　建立多元化投融資體系，促進可持續、包容性發展

　　會議聚焦“建立多元化投融資體系，促進‘一帶一路’建設”，直面當前“一帶一路”融資的關鍵挑戰。

　　中國人民銀行行長周小川認為，“一帶一路”建設具有項目回收週期較長、資金需求規模巨大等特點，開發性金融可以在其中發揮重要作用。同時還應推動商業銀行開展網路化佈局，為貿易和投資提供更好的金融服務。

　　金磚國家新開發銀行行長卡馬特認為，匯率的波動是當前投資必須考慮的重要內容，尤其是項目投資會優先考慮使用本幣以規避匯率風險，未來應加強沿線國家合作、共同探索擴大本幣在“一帶一路”建設中的使用，更好地滿足市場的需求和經濟發展需要。

　　如何加強沿線國家銀行之間的合作？中國工商銀行董事長易會滿表示，工行現在正在倡導沿線銀行建立常態化的合作機制。“現在‘一帶一路’沿線銀行之間面臨不同國家發展階段差距非常大、各地的監管法律環境不同等問題，期望通過這種常態化合作機制，解決當前沿線銀行合作意願、合作效率、資訊共用等問題。”

　　“從長遠看，促進資金融通需要沿線國家共同參與，發揮好政府和市場兩種力量，進一步完善長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系。”肖捷認為。

　　（記者王觀、宦翔）

　　民心相通 民意基礎更堅實

　　大螢幕上，播放著中國經典電視劇《西遊記》的畫面，音響傳出的卻是非洲斯瓦希裏語的聲音，雖然聽不懂，但看著臺上幾位坦尚尼亞配音演員抑揚頓挫的配音表演，全場400多位嘉賓笑聲不斷，掌聲熱烈。這裡，就是“一帶一路”國際合作高峰論壇“增進民心相通”平行主題會議現場。

　　“國之交在於民相親，民相親在於心相通。”4年前，習近平主席在對坦尚尼亞進行國事訪問期間，提到了中國電視劇《媳婦的美好時代》在當地熱播的情景。時隔4年，一批又一批具有中國文化特色、滿懷中國人民感情的項目走向海外，不斷拉近中國與各國民眾心的距離。

　　民心相通是最堅實、最持久的互聯互通

　　5月14日，習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講中，回顧民心相通不斷促進的這4年時指出，“一帶一路”建設參與國弘揚絲綢之路精神，開展智力絲綢之路、健康絲綢之路等建設，在科學、教育、文化、衛生、民間交往等各領域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設夯實民意基礎，築牢社會根基。

　　“凝聚人的力量，能夠有力促進‘一帶一路’倡議的成功。”紅十字國際委員會主席彼得莫雷爾的話，給人留下深刻印象。莫雷爾十分認同習近平主席2017年1月在聯合國日內瓦總部的講話，即“一帶一路”倡議能夠“弘揚人道、博愛、奉獻的精神，為身陷困境的無辜百姓送去關愛，送去希望”。

　　近年來，中巴經濟走廊蓬勃發展，不但惠及沿線巴基斯坦民眾的生活，也促進了中巴雙方經濟的共同繁榮。作為該走廊途經的重要省份，巴基斯坦旁遮普省首席部長穆罕默德夏巴茲謝裏夫在“增進民心相通”平行主題會議上的致辭中表示，“一帶一路”倡議促進了沿線地區的和諧與發展，更為各國普通民眾提供脫貧致富的機會。

　　歐洲進步研究基金會主席、義大利前總理馬西莫達萊馬説，“一帶一路”倡議包含著很強的文化思想，即發展國家之間的關係固然重要，密切民眾之間的關係更加重要。

　　聯合國環境規劃署執行主任埃裏克索爾海姆建議，鼓勵更多歐美遊客來中國，也鼓勵更多中國人去國外旅遊，以更好地促進中國與其他國家的民心相通。

　　中聯部部長宋濤的話，道出了在場嘉賓的心聲：“民心是最大的政治，民心相通則是最基礎、最堅實、最持久的互聯互通。”

　　人文是國家間交流的根基，決定國家關係的長遠未來

　　會上，來自緬甸的青年人通通分享了中國公司在當地運營銅礦，履行社會責任、幫助當地人脫貧的故事。他告訴大家，中國公司幫他們建設了醫院、學校、工廠，又幫整個村莊實現通水、通電、通路。為了感激中國人的幫助，他給自己取了中文名字叫“通通”，寓意與中國“互聯互通”。聯合國教科文組織總幹事博科娃總結道，絲綢之路講述了一個文明交流互鑒、團結進步的故事，它也提醒我們，孤立、隔離的文化無法興旺發達。不同文明之間是互相影響、彼此自由的，文明越包容，則越強大。

　　西班牙泰納通中國公司總經理高博表示，“‘一帶一路’是中國與世界實現共同增長的紐帶。民心相通則能化解文明的差異，這對年輕人融入世界十分重要”。亞洲青年理事會主席，柬埔寨國會議員、青聯主席洪瑪尼在接受本報記者專訪時表示，人文是國家間交流的根基，特別是對青年人感情的培養，決定了兩國關係的長遠未來。

　　會議宣佈啟動《中國社會組織推動“一帶一路”民心相通行動計劃（2017—2020）》、“絲路沿線民間組織合作網路”以及“增進‘一帶一路’民心相通國際智庫合作項目”。

　　據統計，自十八大以來，中國全國青聯、共青團中央組織中外青年互訪超過1.7萬人次，人員涵蓋40多個國家和地區。僅2016年就有21萬名外國學生在中國高校學習，其中3萬名學生獲得中方提供的全額獎學金。記者注意到，當習近平主席宣佈將在沿線國家實施100個“幸福家園”、100個“愛心助困”、100個“康復助醫”等項目時，會場爆發出了熱烈掌聲。

　　（記者焦翔、暨佩娟、邢雪、金正波）

　　智庫交流 文明互鑒搭橋梁

　　5月14日下午，“一帶一路”國際合作高峰論壇的“智庫交流”平行主題會議在北京舉行，來自世界各國的學者專家們濟濟一堂，一場著眼現實、高瞻遠矚的思想交流，在這裡展開。

　　“中國上下5000年曆史，大部分時候都是一個自給自足的獨立文明。而連接羅馬帝國和中國的古絲綢之路，為中國打開了一條向西的重要通道。”美國亞洲協會政策研究院院長、澳大利亞前總理陸克文表示，“一帶一路”倡議有著深厚的歷史機理。兩千多年前開闢的古絲綢之路，首先打開商貿互通之路，文化交流隨之而來，佛教和基督教也從古絲綢之路傳入中國。此後，義大利人馬可波羅在中國的見聞，激起了歐洲人對中國的熱情。“中國從來就不缺乏開放精神，‘一帶一路’彰顯了中國進一步主動的對外開放。”

　　以開放包容、互學互鑒為重要特徵，這是對歷史的繼承，又蘊含大同世界的合作內核。不少研究絲路精神的與會學者一致認為，“一帶一路”倡議將成為東西方交融合作的新橋梁。

　　土耳其馬爾馬拉基金會主席阿坎蘇威爾説：“今天，從倫敦到北京，我們形成了一個全新的外交空間，‘一帶一路’建設不僅僅連接亞洲、歐洲和非洲，也不僅僅連接貿易、歷史、文化，更為我們打開彼此的大門和胸懷，幫助我們傳承歷史文化財富，更好地發展本地區的文化、宗教。”

　　加深知識交流，促進觀念創新

　　4年來，“一帶一路”建設有力推動了相關國家的經濟文化交融發展，得到廣泛支援，展現出強大的生命力。在這一過程中，智庫和各類學術機構大有可為。

　　中國國際經濟交流中心理事長曾培炎指出，智庫可以用全球視野，依照各國的國情，在紛繁複雜的事項中以敏銳的洞察力解決歷史的大事，深入研究“一帶一路”內在的發展動力和規律，不斷豐富其內涵和理念。這對於凝聚共識、匯集各方的力量，更好地推動“一帶一路”共商、共建、共用具有重要意義。

　　“我們也想開展‘一帶一路’相關的研究。”孟加拉國發展研究院院長坎艾哈邁德塞義德莫什德表示，孟加拉國國內無論是政府還是企業，對參與“一帶一路”建設的熱情都非常高，但是孟加拉國在這方面的研究還很落後，他十分希望借助此次峰會，尋找孟加拉國“一帶一路”研究的方向。

　　韓國對外經濟政策研究院院長玄定澤表示，他所在的研究院已經出版了很多“一帶一路”的成果，還定期和中國宏觀經濟研究院召開研討會。

　　上海社科院王戰院長介紹説，他們花了兩年時間製作“一帶一路”的數據庫，馬上就要開通使用，希望能夠為相關的企業、研究機構提供有用的資訊和數據。

　　凝聚知識智慧，建設文明之路

　　據了解，目前中國智庫有關“一帶一路”的研究平臺已超過300家，參與“一帶一路”研究的外國知名智庫有50多家。盤古智庫理事長易鵬表示，在“一帶一路”建設中，社會智庫應該坦誠相見、多交朋友，“既要跟給我們點讚的人交流，更要跟對我們提出批評意見的人交流，越是有不同態度的人，越要消除對方的疑惑”。

　　“一帶一路”建設是一個長期、系統的過程，為此清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵建議，不妨成立一個非官方的協調機構，加強融資，支援“一帶一路”研究，到全世界各地區進行調研。

　　“智庫交流”平行主題會議由中共中央宣傳部主辦，中國國際經濟交流中心承辦。會議氣氛熱烈、交流深入，與會者圍繞“攜手打造智力絲綢之路”的主題，形成智庫共識、簽署合作協議、聯合成立“一帶一路”研究院等12項成果。

　　會場上，來自世界各地的智庫專家們坦誠交流、激蕩思想，而會議結束時，彼此互道珍重、共同相約，對“一帶一路”的思考要“隔空交流”，建設一條智力絲綢之路……

　　（記者李琰、史曉韻、白陽）