“外交部部長王毅換乘紅旗H7一事引發了自主品牌公務車市場的劇烈反應。昨天，記者獲悉，廣汽傳祺1.8T系列公務車剛剛中標解放軍某部3000輛機關公務車大單；同時，北汽紳寶已經獲得了北京市環保局訂單；而近2000輛紅旗“部長車”正在發往全國各地。有業內專家告訴記者，採購自主品牌公務車也需要一個過渡期，以避免造成新浪費。”
借著外交部部長公務用車換紅旗的“東風”，更多的自主品牌開始真正加入到公務用車的行列。記者昨天獲悉，廣汽傳祺1.8T系列車型剛剛中標解放軍某部機關公務車，未來3年，廣汽傳祺每年將由此獲得超過1000輛的採購訂單；上海汽車日前和海關總署簽署了150輛榮威W5的採購協議；東風集團正在趕制其“東風1號”項目，該項目定位於高端領導用車市場，並將於2015年正式發佈。
“作為發力中高端市場的首款自主品牌車型，北汽在紳寶上市之前就已經確定了其進入政府公務車採購市場的策略。在紳寶上市的六款車型中，搭載1.8T發動機的兩款車型則直接命名為行政版。” 北汽集團相關負責人表示，今年年初，北汽還專門組織中央和北京市政府機關負責公務車採購的工作人員對紳寶進行了全面體驗，大家給予的普遍評價是，該車動力不錯，內部空間也能滿足工作需求，再加上北汽集團給予政府採購的一定優惠，相信會有比較大的競爭力，甚至可能打破北京市公務車市場固有的採購格局。以往，北京公務車市場以奧迪等車型為主。
據悉，剛剛上市的北汽紳寶，已經獲得了北京市環保局的訂單。不過，北汽方面表示，目前不能透露具體訂單量。根據記者了解，北汽正在薩博的平臺上繼續研發更加高端的車型，打造成旗艦品牌，爭取進入政府高端採購名單。“當然，紳寶的目標不僅於此，北汽希望通過進入政府採購這個特殊的市場，擴大品牌的知名度。”北汽相關負責人表示，通過政府採購的示範效應，提升品牌的影響力，從而進一步帶動私人用車的消費。
專家觀點
公務換車應避免新浪費
“入圍公務車採購雖然有比較大的示範效應，但是想由此就順利進入私車市場，也是沒有那麼容易的。”對此，業內有關專家分析認為，當年奧迪通過公車形象的帶動成功轉入私車市場，這種模式在今天是不可能複製的。“如今人們的消費觀念日趨成熟，官員用車對民眾消費的影響是非常有限的，特別是那些消費比較個性化的80後車主，這種影響就更是微乎其微了。”
業內有關專家表示，公務車採購自主品牌車型肯定是一個趨勢，目前熱度也很高，但是這股熱潮是否能夠長期持續還有待觀察。“同時，公務車採購自主品牌也需要一個過渡期，應該是在車輛更新淘汰時再換購；如果是把在用車輛直接淘汰了去採購自主品牌，那又將造成新的浪費。”
廣汽傳祺GA5 1.8T系列
價格區間：13.98萬-20.18萬
訂單量：3000輛
訂購機關：解放軍某部機關
北汽紳寶系列
價格區間：13.98萬-21.58萬
訂單量：未透露
訂購機關：北京市環保局
紅旗H7系列
價格區間：29.9萬-47.9萬
訂單量：接近2000輛
訂購機關：外交部、省市機關等
[ 責任編輯：吳怡 ]
