近日，一組陜西省榆林市公務用車的圖片受到網友圍觀。圖片説明稱，“懸挂市委、市政府‘陜KA’特殊牌照的車輛……其配置標準遠超國家規定的部長級配車標準”。
記者趕赴榆林了解到，網上曝光的25輛超標車中，有9輛已被證實屬公務超標車，其中部分車輛已被封存。據介紹，目前榆林市共封存超標違規車輛153輛正待分類處理。榆林市紀委稱，曝光的和沒曝光的凡屬嚴重超標公務車，都將予以收繳封存和拍賣。
這組題為“陜西榆林：公務車超標現象嚴重 國企老總配3．2L奧迪A8”的照片最早發表于5月14日，從圖片上看，不乏大眾途銳、雅科仕、奧迪A8等高檔名車。
經過核查比對車輛資訊，榆林市公車治理部門最終認定，網上曝光的25輛陜KA號牌車輛中，市行政、事業單位公務用車有9輛，其餘車輛分別是市屬企業2輛，省直管單位1輛，外省企業1輛，社會團體2輛，個人車輛3輛，套牌7輛。
據榆林市車管所所長徐登奎介紹，這9輛市行政、事業單位公務用車中，大多是豐田越野車，價格在26萬元至69萬元之間。
16日，記者在榆林賓館後院停車場看到三輛已被封存的豐田越野車，車號分別是陜KA00031、陜KA00053和陜KA00005。
其中陜KA00031為榆林市政府辦車輛，購置價為58．7萬元，購置時間為2007年3月13日；陜KA00053為榆林市政協車輛，購置價格53．7萬元；陜KA00005屬中國農業技術開發中心調撥車輛，也是排量超標。後兩輛車也是此次曝光車輛中年頭最老的車，2002年購置，至今已用了近十年。
榆林市公車治理小組辦公室副主任徐增宏介紹，5月15日以來，全市共封存超標違規車輛153輛。目前，市、縣紀委和公車治理辦公室正在緊鑼密鼓組織檢查，對曝光的和自查出的嚴重超標公務車輛逐車分類研究處理意見。
此外，榆林市車管所所長徐登奎説，陜KA並非榆林黨政機關用車專用號段。榆林在全省率先取消陜O特牌車時，一批原特牌車輛就地並轉為陜KA車牌，所以顯得相對集中。三四年前，車管所改配號為網上機選或自選號牌，陜KA車牌已經放入市場，社會車輛可任意申請，車管所沒有審核的環節，更不存在需秘書長批示等説法。
據最新報道，榆林市今年一季度新增汽車34734輛，較去年同期增長近三成。其中，增速最快的依次為：中高級車、豪華車、小型汽車。
記者了解到，社會上高檔車輛的增多，造成個別領導幹部盲目攀比的心理。其次，榆林地處沙漠邊緣，地域氣候等因素也從客觀上加大了高檔車的需求。再者，經濟的快速發展也為榆林黨政機關公務用車高配置提供了一定的經濟保障。資料顯示，去年榆林市生産總值居陜西省第二，財政總收入和地方財政收入分別達到558．16億元和180．25億元。
西北政法大學副教授、省政府法律顧問廉高波認為，財政有錢不能作為公車超標的理由，更不能滋長官員享受之風。國家對公務用車標準有明確規定，地方黨政機關不應頂風違紀，隨意突破。
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