臺當局強行通過“一例一休”臺鐵受衝擊工會喊罷工

　　臺鐵工會表示，“勞基法修正案”新規定將讓人力缺口多達2500人。（圖片來源：臺灣《聯合晚報》）

　　台灣網12月8日訊　據臺灣《聯合晚報》報道，臺“立法院”會議通過臺當局提出的“勞基法修正案”，明年元旦起實施“一例一休”，勞工輪班需連續休息11小時，每月加班不得逾46小時。臺鐵工會表示，新規定將讓人力缺口多達2500人，明年春節恐要預警罷工，臺鐵企業工會下週三發動3000人上街頭，到民進黨部、“立法院”、“行政院”等抗議。

　　臺鐵企業工會提出四大訴求，包括增加基層人力因應“一例一休”、營運獎金伴本俸、增發危險津貼，薪資低的交通資位人員，應從年金改革包裹處理獨立出來。除臺鐵員工揚言春節要預警罷工，公路客運業者説，“勞基法修正案”會導致營運成本增加，將檢討票價，縮減優惠。

　　臺交通部門負責人王國材在“立法院交通委員會”備詢説，“勞基法修正”對臺鐵和公路客運有影響，臺當局“行政院”和交通部門已在核定增加臺鐵人力。因臺鐵司機涉及養成教育，補足人力需要時間，短期內會先調整減少深夜列車、貨車班次，希望明年春節假期不會發生罷工。

　　至於客運業者部分，王國材表示，過去和業者一直討論，初步還是照春節規劃班次開行，現在業者票價還在公路總局核定票價的天花板以下，有漲價空間。

　　臺鐵工會文宣組長吳長智表示，營運獎金預算送“立法院”，每次都被“立委”質疑營運虧損何來獎勵而遭刪除。營運獎金名目為獎金，實則彌補基層員工普遍低本俸的現況，工會訴求將這筆獎金併入本俸，另比照消防人員建立危險獎金制度。

　　臺灣“鐵路管理局”表示，配合工時條件改變，依不同業別重新檢討短缺人力，分年增加預算員額939人以上。（台灣網 盧佳靜）