臺灣交通部門負責人：高鐵快破産非危言聳聽

　　據臺灣“中央社”報道,臺當局“交通部長”葉匡時29日上午在“立法院交通委員會”報告高鐵財改案。葉匡時表示,高鐵破産快發生,非危言聳聽。

　　“立法院交通委員會”上午安排葉匡時報告“高鐵延長特許期”及“高鐵未來營運計劃及財務改善方案”。

　　葉匡時特別以簡報方式,向“立委”説明高鐵財務困境及財改急迫性。

　　葉匡時説,臺灣高鐵現有資産是5010億元(新台幣,下同),負債4528億元,股東權益482億元,但可動用現金只有18億元,另有436億元是銀行團為確保債權,存在計劃專戶的資金,若無財改方案,無法動支。

　　而高鐵興建期發行的特別股早已陸續到期,依“公司法”臺灣高鐵應收回,因臺灣高鐵仍虧損,無力償還股息,包括大陸工程、中華開發銀行等特別股股東,從2013年開始提起訴訟,一審判決臺灣高鐵應償還。

　　葉匡時説,目前訴訟在二審階段,預計明年3月三審定讞,特別股股東勝算大,勢必引發連鎖效應,産生533億元債務,大於股東權益,立即造成破産,如果財改案不過關,高鐵破産快要發生,已無拖延空間,絕不是危言聳聽。

　　葉匡時表示,雖然不少特別股股東是公股銀行,但當局公權力不可以違法要求公股銀行違背法令與監察機關的監督,放棄自身權益不依法向臺灣高鐵追討股本及股息。

　　高鐵財改案透過減資、增資並搭配特許期從35年延長至75年,並以財改案取得銀行團許可,動用計劃專戶內資金,贖回特別股,讓高鐵財務困境解套。

　　葉匡時説,“交通部”也希望經由高鐵財改案,在增資時,由公股及泛公股以特別股取得的股息或部分股本參與增資,確保當局取得高鐵經營主導權。