漳州站位於漳州龍海市顏厝鎮洪塘村，緊靠漳州南環城路，距漳州市區約10公里，是廈深、龍廈、港尾鐵路的接軌站，也是目前漳州境內最大的站點。（6月18日廈門商報）
漳州站原名漳州南站，因其既是福建南部地區連接長三角、珠三角以及西南腹地的重要樞紐站，又是漳州對外展示形象的重要窗口，漳州市政府便提出將漳州南站更名為漳州站，以提升該站在漳州市鐵路站點的核心地位。氣勢宏大的門拱造型、獨具匠心的外立面效果、“高進低出”的現代化設計……漳州站的氣勢，讓人仿佛置身某個大城市機場的候機樓。然而，燕尾脊、深挑檐及騎樓等帶有濃郁閩南傳統特色的建築，以及隨處可見的“水仙花”標示，又會時刻提醒你，這是在漳州。
據介紹，漳州站旅客站房規模達29800平方米，設計最高聚集人數為4000人，站房高約45米，是目前福建省最大的鐵路客運站房。設計到發線13條，設旅客基本站臺1座、中間站臺2座、貨場1座，每個站臺長度為550米。特別值得一提的是，從天橋到達站臺除了有樓梯外，還有升降梯、手扶電梯以及無障礙通道，可以滿足乘客各種不同的需求。
漳州規劃部門的數據顯示，漳州站年發送旅客量保守估計可達50萬人，這50萬人將為城南新城區發展集聚足夠多的人氣。同時，依傍九龍江而生的城南，與商潮如海的城北相比，農業資源更是豐富。漳州發展港口經濟的條件十分優越，自古以來就是閩、粵、贛的交通要衝，但一直以來缺乏動車這樣的便捷交通。龍廈鐵路的建成，可為漳州追求更大的發展插上騰飛之翼，逐步結束一些各縣、市、區沒有鐵路的歷史，同時漳州也一舉搭上了大京九快車道，為漳州以港口立市創造更為有利的條件。
此外，龍廈鐵路對城際鐵路、城市圈同城化的推動，引導城市圈空間體系的發展與完善都有很大的現實意義。龍廈鐵路將對推動兩個區域之間生産要素的快速流動、産業整合升級、區域經濟一體化發揮重要作用。同時，還能優化該地區路網結構，為西南內陸地區構築便捷的出海口，增加福建沿海鐵路地區路網運輸的靈活性，從而打造出一條福建西部的便捷通道。另外必將促進海峽西岸經濟區的經濟快速均衡發展，為拓展廈漳經濟腹地等帶來積極影響。
人氣、財氣、商氣都在這裡聚集。相信在不久的將來，一座邁入高鐵時代的漳州市，將成為閩南金三角。（台灣網網友 劉秋婷）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
