“這次到廈門，我首先看到‘五緣大橋’，地緣、親緣、商緣、法緣、血緣。這個‘緣’字的‘絞絲旁’，是纏繞在一起的，是不能解開的。”中國民航局局長李家祥在第二屆海峽論壇大會中的一番“説文解字”，正點出了福建在兩岸交往中先行先試的先天優勢及無可替代。
第二屆海峽論壇，在胡錦濤總書記今年春節到福建考察、國務院發佈《關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》一週年的背景下舉辦，海西這個主角，自然備受關注。論壇中，兩岸航空運輸發展圓桌會議、兩岸金融合作與發展研討會、平潭旅遊開放開發等多場政策研討活動，都切中了海西對臺交流合作先行先試的議題。
先行先試這一年
海峽西岸經濟區，為我們描繪的是這樣一個空間概念：東與臺灣地區一水相隔，北承長江三角洲，南接珠江三角洲；以福建為主體，涵蓋浙江、廣東、江西等相鄰地區。
從首屆海峽論壇至今的一年間，從國務院發佈《關於支援福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》至今的一年間，因為先行先試，一個寒暑的輪迴，便見證了一方水土的巨變。
這一年，海西經濟區GDP總值約為24585億元人民幣，有專家據年均增長13%推算，海西大約在2015年就可以趕上臺灣地區；這一年，海西的路更通了、車更快了，福建因此“變小了”；這一年，閩臺城市群邁入“一日生活圈”時代，兩岸鄉親越走越親了；這一年，海西文化魅力凸顯，全方位、寬領域、雙向化閩臺文化交流的良好態勢已然形成；這一年，赴臺灣訪問的福建省經貿文化交流團跨越濁水溪，在全臺颳起一陣“海西旋風”。
海峽論壇是重要平臺
“在許多臺灣民眾眼中，北京是官方的代表，上海是商業機會的象徵，而福建就是故鄉，很親近。論壇的各種活動內容也是臺灣民眾熟悉的，比如媽祖、關帝的祭拜活動，臺灣民眾到這裡可以真正感受到‘同根同源’。”海峽論壇大會主持人、臺灣媒體評論員張啟愷的話，道出了閩臺之間特殊的文化、歷史、地緣背景；第二屆海峽論壇的成功舉辦，也再次證實了將其作為推進海西發展重要平臺的必要性。
近80%的臺灣同胞祖籍在福建，147個閩籍同鄉會、126個閩籍宗親會遍佈全島。選擇在福建舉辦海峽論壇，不僅是福建具有大陸其他省市不可替代的優勢，更是對閩臺交流合作取得成效的一種肯定，也是福建推進兩岸交流合作先行先試、建設兩岸交流合作重要基地的迫切需要。
論壇期間，一系列的“先行先試議題”得到重視。中共中央臺辦、國務院臺辦主任王毅還向臺灣同胞發出邀請：衷心希望並熱誠歡迎臺灣各界人士踴躍參與到海西的建設和發展中來，參與到兩岸人民交流合作先行先試區的建設和發展中來！
海西承載了太多期望
“海西建設，福建先行先試”，從最初的一句話，到形成完整文件並落到實處，一個“試”字，即承載了太多期望，這從臺灣同胞的評説中可見一斑。
“目前大陸力挺海西，臺灣對與海西的連接有相當的期待。”臺北大學副教授鄭又平認為，海西必須主動出擊，大手筆開創兩岸合作新模式和新格局。
臺灣高雄市中小企業協會理事長李重德認為，海西地區在長三角和珠三角兩大磁吸區中間，必須爭取讓海峽東岸的臺灣融入，變成完整的海峽經濟區，才是它的未來所在。
中華兩岸客家文化交流協會理事長饒穎奇説：臺灣和福建都要充分體現其在兩岸經貿與和平發展所處的主體地位和帶動作用，相互配合和支援，共同開發、加速實現目標。
中國國民黨中常委廖萬隆表示，現在是海西發展的最好契機，海西最重要的作用是兩岸之間交流的平臺，期待這個平臺不斷擴大，逐步實現全方位的交流與合作。
廈門臺商協會會長曾欽照認為：經貿離不開錢的往來，海西要想在兩岸交流往來中扮演好試點角色，必須爭當兩岸金融合作的先行者。
臺灣“中國生産力中心”董事長許勝雄表示，兩岸中小企業都面臨轉型升級的問題，對臺商而言，海西經濟區將會是一個很好的發展平臺，將成為臺商來大陸投資的一個新的重要窗口。
目前，正是兩岸關係進一步向前推進的關鍵時期。但既然是“試”，就要包容不足、允許爭議甚至錯誤。我們已經走出了“試”的第一步，就有了期待成功的理由與自信。回眸首屆海峽論壇，諸多活動和措施效果不是已經顯現了嗎？一幕幕兩岸大交流、大合作、大發展的“大戲”還將陸續在福建登場，成為在新起點上加快推進海西建設的強大動力。期待兩岸在“先行先試”的過程中探索出一條行之有效、實現互利雙贏的模式，期待兩岸的共同努力，早日換回中華民族的再次騰飛！（台灣網評論員 趙靜）
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