新聞:從去年9月開始,北京、上海、廣州、成都等地陸續出現賓士車主的集中投訴,普遍反應北京賓士C級轎車車內異味數年不散,導致很多車主出現頭暈、咳嗽等身體不適症狀。據調查,問題出在車內阻尼片含有瀝青成分,不僅賓士,寶馬和奧迪部分車型也有相同情況。(3月19日央視新聞頻道)
儘管被打上“豪車”烙印,賓士等品牌卻並沒有讓中國消費者享受到與高價相稱的高質。媒體指出,瀝青為致癌物質,德國寶馬已棄用20年。經央視曝光,輿論立即發起了對這些高端洋品牌的譴責。
人們對名牌的信任放大了震驚與憤怒。而德國對本國和中國的區別待遇,讓媒體和消費者的聲討走入了針對中國的“歧視論”方向。
自“3 15”以來,媒體報道了多起包括蘋果在內的國外名牌産品的品質和服務問題。洋品牌到了中國就“墮落”固然有其自身的因素,然而,中國國內的法治與監管環境,以及對經濟發展和消費者利益重要性的排序,恐怕才是更為重要的原因。(文/李杏 圖/曹一)