浙江省海鹽縣的司法工作者舒江榮因為闖黃燈被罰，把交警部門告上法庭，成為全國首例“闖黃燈”行政訴訟案。4月6日下午，嘉興市中級法院作出終審判決，維持原判，舒江榮敗訴。（相關報道見今日本報10版）
當事人在敗訴之後並沒有改變自己的想法，仍舊覺得闖黃燈不該被處罰。相信有這種困惑的，絕對不僅僅只有舒江榮一個人，同時這個問題又涉及每個人的生命財産安全和重大的公共安全利益，所以很有討論一番的必要。
以前我們只知道闖紅燈是違法行為，從小老師也教育我們“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等”，但是對於黃燈亮起的時候能不能闖過去，卻很少有人考慮過這個問題。闖黃燈到底違不違法？按照《道路交通安全法實施條例》的規定，“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行”。言外之意，當黃燈亮起的時候，沒有越過停止線的車輛，是不能繼續通行的。而舒江榮之所以被處罰，正是因為在黃燈已經亮起的時候，他所駕駛的車輛處在停止線之外，但是他仍舊繼續行駛，最終導致“闖黃燈”。
《道交法條例》的規定，實際上意味著黃燈亮起的時候，駕駛人的通行權已經開始受到限制，也就是有了停止線內外的區別，停止線之內的車輛，仍舊可以繼續通行，停止線之外的車輛，只能等待紅燈過後繼續通行，不能闖黃燈。這樣的規定，主要目的是為了清空黃燈期間交叉路口上滯留的車輛，為衝突方向的綠燈放行做好準備，而不是為了給停止線外的車輛幾秒鐘的“紅燈前”時間。車輛通過交叉路口是需要一定時間的，如果黃燈方向停止線外的車輛繼續行駛，就可能會和衝突方向正常行駛的車輛發生交通事故。
從情理上來説，不管是行人還是各類車輛駕駛人，都應該對這一規定給予充分的理解和尊重。説到底，禁止“闖黃燈”是讓生命安全線後退了一釐米，而只有生命安全線後退這一釐米，我們的財産和生命安全才會多一分保障。有句交通警示語叫“寧停三分，不爭一秒”，很多人之所以要闖黃燈，其實正是為了“爭一秒”，結果不但把自己置於危險境地，同時也把他人的生命和財産安全置於危險境地。
對於這一涉及重大公共安全利益的問題，我們既應該在法律上給予充分的尊重，也應該在情理上給予充分的理解。“黃燈等一等”，其實也不過是多等幾秒鐘的時間而已，和人類寶貴的生命比起來，我們又何必非要去和“黃燈”搶這幾秒鐘呢？希望從該案始，所有人都能在“闖紅燈”違法的意識之後，也具備“闖黃燈”同樣違法的意識。
