漫畫/李倩

　　買不起房的北漂族，為了家的夢想，在距離北京東三環35公里的河北省三河市燕郊開發區安家。有數據顯示，每天一早有30萬燕郊居民到北京上班，晚上回到燕郊睡覺。沉悶的車廂裏承載著他們的夢想和堅守。而未來，隨著北京産業的進一步外溢，燕郊也將提供大量就業機會，燕郊不只可以睡覺，也可以生活。（3月16日《燕趙都市報》）

　　類似這樣的“跨省上班族”現象，其實並非燕郊所獨有。每日上下班，宛若長途遷徙，也不僅是北上廣的專利，而是不少大中城市居民都有的切身體驗。這年頭，如果固執于家門口就能上班，極有可能錯失很多發展的機會。有的人在上海工作，家卻住蘇州甚至南京，這早就不算稀奇。即便是同城上班，路途卻宛若跨省的，也並不在少數。

　　但是，當長途遷徙于上下班路上，越來越成為一種普遍現象，甚至由此而導致極大的交通需求乃至交通擁堵，尤其是當這樣的遷徙甚至是單向而集中的，這與其説是城市擴張下的必然結果，不如説是城市規劃的不恰當與不科學的後果。當城市的居住與産業缺乏前瞻性的規劃，而僅僅是滿足眼下之需，甚至完全被房地産開發的訴求牽著鼻子走，新城與新建住宅拔地而起了，相關公共配套與産業卻遠遠跟不上，新城成“睡城”，新城居民不得不每日“春運”般地長途遷徙于上下班路上，又何嘗不是暴露出城市規劃的“短視”與“短腿” 呢？

　　儘管隨著北京産業的進一步外溢，燕郊也將提供大量就業機會，燕郊不只可以睡覺，也可以生活，“跨省上班族”或許有望成為過去時。但“跨省上班族”現象及其所帶來的城市與市民之痛，恐怕還不能被動的等待産業溢出來消解，而更應在城市擴張與規劃過程中便有充分考量。

　　“跨省上班族”的遷徙奔波，究竟是哪條腿跑慢了，或許應該反思。（吳江）