今年春運預計通過梅州的返鄉摩託大軍超過12萬輛次，為了保證安全，警方在部分路段派出專車引導，並沿路設置8處春運服務點，截至目前每日有近萬輛摩托車過境。（2月4日中國青年網）
警車護送摩託大軍返鄉過年，不僅在此地，在廣東其他地方也已經延續多年。春節來臨之時是外來工返鄉的高峰，在交通工具異常緊張的態勢下，將具備摩托車的外來工集中起來，護送他們有序回家不失為一種有效的疏散途徑。
騎摩托車回家，方向盤把握在自己手上，想走就走，想停就停，對個人來説不僅方便，而且節省了不少成本，對大局來説，也有利於緩解運力緊張狀況。但摩託大軍來自不同的地域，有的遠隔千里。騎摩托回家沒遮沒擋，風餐露宿非常辛苦，又加之天寒地凍，路途要經過不少險路，行駛帶有不少的風險，因而光靠司機自己去克服顯得單薄，需要沿途交警部門提供服務。
在摩託大軍途經之地設立服務站，每隔一個時段用警車開道相送，在急彎險路及時提醒，可以對來往的車輛進行避讓，能最大限度防止交通事故的發生，保證安全有序，而且一旦出現問題，可以及時解決。服務點不僅在行駛中提供方便，而且還供應薑湯麵包，有的免費幫車主換機油，有的為車主送上各種應急藥品，有的在宣傳交通法規，還有的給車主送春聯。受到如此的服務，摩託大軍更感到溫暖。
廣東是外來工輸入大省，能實行警車護送，那麼其他地方也不難，可從目前看，鮮見其他地方有警車護送，春節臨近前是外來工返鄉的高峰，而春節後又是返工的高峰，因而，不應只是護送出，不護送進，這應成為一種常態，讓這一接力棒一直傳下去。（羅瑞明）
