新華網北京1月12日電 北京市市長郭金龍12日表示，2011年北京交通治堵取得一定成效，2012年將加大緩解交通擁堵的力度。
郭金龍12日在北京市十三屆人大五次會議上作政府工作報告時説，2011年實行機動車限購，機動車保有量同比少增61．7萬輛，機動車銷售量下降44．3％。除了限購，北京還採取了一系列措施治理交通擁堵，例如加快軌道交通建設，3條線路順利開通，新增運營里程36公里，總里程達到372公里；加大城市次幹道、支路建設力度，完成15項微迴圈、90項疏堵工程建設；在確保安全前提下，進一步縮短地鐵發車間隔，平均運力提高10％；啟用京通快速路公交通勤走廊，實現市郊鐵路公交化示範運營，開通了一批“袖珍公交”和社區通勤快車；加強交通秩序管理，調整中心城區非住宅區停車收費價格，開展停車服務季活動等。
上述措施取得一定成效，北京高峰時段路網平均運作速度提高12％左右，公交出行比例達到42％，小汽車出行比例首次下降。郭金龍表示，2012年北京將加大緩解交通擁堵的力度，以軌道交通建設和道路微迴圈改造為重點，以公交線網調整和換乘條件改善為突破口，以科技支撐和精細化管理為依託，著力提升交通服務保障能力，力爭中心城區交通擁堵指數控制在6以下，公交出行比例提高到44％。
2012年，北京將加快軌道交通在建線路建設，力爭分段開通4條線路；完成80項疏堵工程，打通道路微迴圈45公里，抓好京昆高速、京包高速等幹道建設；推進地面公交分級建設管理，開通阜石路大容量公交，建成宋家莊、四惠等綜合交通樞紐，改善公交、地鐵接駁換乘條件，優化調整公交線路，提升公共交通吸引力；加強停車管理和設施建設，深入挖掘停車資源，規範整頓計程車運營秩序。此外，北京還將建成2萬輛規模的公共自行車服務系統，逐步完善步行、自行車道路系統，引導鼓勵綠色出行。
