50年來最嚴重的一場洪水，不僅讓泰國損失慘重，更是波及了工業、農業、旅遊業多條産業鏈。記者採訪發現，萬里之外的浙江市場都為之漣漪微微。
日係車減産成定局
杭州一位豐田經銷商告訴記者：“日本工廠面臨著最嚴重的配件供應中斷，主要是來自泰國的零部件跟不上。”泰國工廠為豐田汽車公司製造並提供約100種零部件，如今零部件生産受到洪水影響無法及時按量供應，因而豐田日本國內4座直屬工廠已取消了原定的加班生産班次，另外，其他工廠及子公司也存在減産的可能。
豐田汽車公司週一宣佈，由於洪災影響到上百種零部件供應，預計將減産汽車6000輛，主要影響中型、小型汽車和混合動力車。自10日起，豐田就關停了在泰國的3家工廠，減産汽車約3.75萬輛。
日本汽車工業會表示，如果工廠停産時間延長的話，日係車將1天減産6000輛。根據日本汽車工業會的調查顯示，進駐泰國的日係汽車企業在2010年生産了160萬輛汽車，出口及日本國內消費各佔了一半。
浙江赴泰遊多數暫停
國家旅遊局26日發佈提醒，建議遊客近期暫勿前往泰國首都曼谷和其他災區。記者了解到，省內旅行社已暫停大部分泰國遊線路，轉而重點推銷可以直飛海島的泰國遊線路。
浙江光大旅遊有限公司東南亞部經理趙曉蕓告訴記者，“我們現在一般推薦遊客直飛泰國普吉島旅遊。”據了解，作為我省遊客重要出境目的地，泰國洪災讓不少旅行社“很受傷”，僅光大旅遊從今天開始至月底停了5個團，涉及100多人，11月初估計還將退團20個左右，人數超過400人，初步統計共有500人退團。
攜程旅行網相關負責人告訴記者，攜程旅遊自今天起對本月29日之前出發赴曼谷旅遊的遊客進行主動勸退，參團費用全額退還，如洪水仍不能在近日內消退，攜程將繼續勸退29日後出發去曼谷的訂單。
