據臺灣《工商時報》報道，美國波音公司將擴大與臺灣航太工業龍頭廠商漢翔航空工業的合作案。漢翔董事長邢有光透露，剛取得波音787機型的機尾水準尾段産品供應商資格，成為波音兩家供應商之一，漢翔最快於明年中可交貨。
目前波音手中787機型訂單量達八九百架，漢翔內部粗估787機型未來訂單總金額可上看新台幣40億元以上。
另外，漢翔也間接取得空客A380機型水準尾段相關産品，明年將由目前零組件製造與提供材料，再擴大新增産品組裝。
漢翔表示，為求飛機輕量化，787機型所需的水準尾段産品的材料，將以複合材料為主，未來將與協力廠研商零組件委外生産事宜。
波音目前787機型機尾水準尾段的訂單，是委由義大利某家廠商生産供應，而漢翔取得該項産品供應商資格後，估計第1年可供應波音水準尾段産品約100架，之後再逐年提高架次。
邢有光指出，漢翔已承作波音737機型，與747機型等相關産品，因品質受到波音的高度肯定，才有機會再拿下787機型的機尾水準尾段訂單。
邢有光是于日前出席漢翔慶祝AT-3“自強號”教練機首飛30週年活動會後，透露剛拿到波音787機型的供應商資格。
漢翔表示，已承作波音737機型起落架的相關産品，明年底的月産能，可由目前的32架，再增至42架；另已承作波音747機型艙門相關産品，也將由目前只供應材料與零組件生産，再擴大新增産品組裝業務。
邢有光透露，該公司正爭取臺灣空軍高級教練機計劃，藉以提高漢翔的飛機研發能力與製造能量。據了解，臺灣空軍對高級教練機需求時程，可能落在2019年。
邢有光認為，臺空軍只要有採購高級教練機的計劃，漢翔就可準備研發與建立生産能量，內部傾向採取AT-3“自強號”教練機更新版，或以IDF“經國號”戰機為版本，自行研發與製造更高級教練機。
