中新社香港十一月五日電 (記者 齊彬) 由於市場擔心“港股直通車”將大幅延後，加上近段時間以來已累積巨大升幅，香港股市週一重挫逾一千五百點，按點數計算，為歷來最多；按百分比計算，亦為“九一一”事件以來最大。
今年八月二十日國家外匯管理局宣佈開放“港股直通車”，即允許內地個人投資者直接投資香港市場。雖然這項舉措一直未得到落實，但因憧憬內地大量資金流入，港股在短短兩個月之內被炒高三成。上週六，正在外訪的國務院總理溫家寶，在接受香港媒體採訪時表示，開通“港股直通車”必須有四個方面的考慮，包括考慮到內地資本市場的情況、避免香港市場大幅波動、提高內地民眾對香港市場的認識以及聽取香港及內地各方面的意見等。
市場人士認為，溫家寶這番談話暗示“港股直通車”短期內將難以開通，短期肯定對市場形成影響，但長期有助於港股健康穩定發展，亦有助於內地投資者加深對香港金融市場的了解。週一港股開市跌幅並不大，不過午後越跌越深，近期升勢淩厲的國企股跌幅顯著。恒生指數全日收市重挫一千五百二十六點，跌幅百分之五，收報二萬八千九百四十二點；國企指數跌幅更大，收報一萬八千二百九十一點，下挫一千二百四十八點，跌幅為百分之六點三，全日主機板成交一千五百八十八億港元。
藍籌股全線下跌，其中重磅的中移動急瀉百分之七，僅此一股即推低恒指逾三百點；近日強于大盤的港交所午後急挫，收市時跌逾百分之六；中資金融股顯著下跌，其中中國銀行急跌近一成，交通銀行下滑百分之八，中國財險挫逾百分之七，中國人壽跌逾百分之四；雖然中國石油A股首日上市股價大幅走高，但並未為H股帶來刺激，跌幅達百分之八，中國石化跌一成，中海油後退逾百分之七。AH差價較大的國企股沽壓沉重，儀徵化纖、上海石化都跌逾一成。
匯豐銀行亞太區主席鄭海泉表示，與之前的巨大升幅相比，港股週一的下跌，只屬於小型調整，最重要的是投資者能否承受風險，他表示，“港股直通車”仍有很多細節需要商討，中央暫緩推出可以理解。交銀施羅德基金總經理雷賢達指出，暫緩開動“港股直通車”，代之以合資格境內機構投資者(QDII)，可以使投資者有秩序並且穩定地投資海外。大福證券研究董事杜冠雄則指出，溫家寶總理的談話向市場傳遞清晰資訊，有助於投資者理性入市。市場人士普遍認為，目前港股受消息面影響較大，未來應還有下調空間，投資者應謹慎觀望，不宜心急“撈底”
