本報蘇州12月17日電 （記者 嚴冰）記者從“兩岸海運論壇”了解到，由於直航縮短了航線、提高了效率，直航3年，兩岸航運企業因此降低運輸成本4億多美元，減少二氧化碳排放近90萬噸。
海峽兩岸航運交流協會與臺灣海峽兩岸航運協會今天在蘇州共同舉辦“兩岸海運論壇”，兩岸航運界企業精英、專家、學者及有關主管部門代表近200人參加論壇。與會代表圍繞“商合作、促發展、防污染、保平安”的主題，就兩岸航運界共同關心的問題做了交流和研討。
海峽兩岸航運交流協會名譽理事長徐祖遠和臺灣海峽兩岸航運協會名譽董事長葉匡時分別做主旨演講。
據介紹， 2008年12月15日，兩岸實現直接、雙向海上通航。根據《海峽兩岸海運協議》有關精神，兩岸建立了海峽兩岸航運交流協會與臺灣海峽兩岸航運協會框架下的兩岸交通主管部門定期溝通協商機制。3年來，先後舉行了11次會晤，達成了多項共識，保證了海上直航的順利進行。兩岸在海事、搜救、船舶污染防治、航海科技等方面的合作也取得了一定的成果。
至目前，兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有29條，直航客運航線7條，兩岸共公佈了83個直航港口，其中大陸70個，臺灣13個。3年海上直航，累計運送貨物超過了2億噸，集裝箱運輸量超過500萬標準箱，在全球集裝箱運輸市場年均增長率不到7%的情況下，兩岸間集裝箱運輸總量年均增長率超過了13%，轉机量年均增幅超過了13%。兩岸間海上旅客運輸3年總運量超過了450萬人次，年均增幅近20%。
徐祖遠在主旨演講中指出，直航3年，成為了兩岸航運界人士攜手並肩、大氣從容，不平凡的3年；成為了滿懷信心、逆勢而上，取得卓越成效的3年；成為了增進信任、風雨同舟，感情日益昇華的3年。在“九二共識”之下，兩岸同胞共同肩負著中華民族復興的重任。只要繼續保持和平、穩定、健康發展，兩岸間海上運輸就必然會有新的更大發展，兩岸經貿關係就會更加密切，中華民族就能夠在世界民族之林傲然聳立。
論壇期間，太倉港和基隆港、臺中港還舉行了合作簽約儀式。
