綜合保稅區是我國開放型經濟的重要平臺，隨著越來越多的企業入駐，對貨物進出區便捷性也提出了更高要求。2024年1月，海關總署發佈了《海關總署關於進一步優化綜合保稅區進出區管理的公告》，允許具備條件的綜合保稅區，在卡口設置專門的便捷通道，對進出區貨物和卡口登記貨物實施分類通行和差別化分類管理。
政策出臺後，青島大港海關迅速在膠州灣綜保區落實相關便利措施，開展進出區卡口硬體改造和系統升級，同時根據企業訴求優化監管流程，從人工審核、異常攔截處置、非工作時間處置、備案管理等四方面給予企業最大便利。針對異常車輛，還編制了“卡口監管明白紙”，為其提供詳細解決方案，解決企業的後顧之憂。
青島泰科電子有限公司是一家瑞士獨資電子元器件生産企業，生産的家電用連接器及其部件産品主要銷往歐美、日韓等國家和地區。“企業平均每天進出廠的配送車輛超過30輛，送貨時間不固定，還曾經因為司機申報不規範，導致物資進出區時被系統攔截。”公司業務經理張輝表示， “現在，我們只需準確申報車輛和貨物資訊，在非工作時間也能順利通關，每月僅運輸成本、人工成本就可減少約10萬元，生産週期縮短3至4天。即使遇到進出區被攔截的情況，也不再像以前那樣著急了。有了這份‘明白紙’，車輛在卡口被攔截時，只需按照步驟操作，就可快速處理完畢。”
據統計，自實施新政以來，青島膠州灣綜合保稅區貨運通道出入區的車輛由此前日均170輛增至200余輛，通行效率提升近20％。青島大港海關綜合保稅區查檢科科長宋建表示：“青島大港海關將持續優化查檢作業模式、卡口登記貨物差別化分級管理、倉儲貨物分類監管等措施，健全運作協調保障機制，保障進出區貨物快速通關，積極推進智慧綜合保稅區建設，促進綜合保稅區高水準開放、高品質發展。”
