【在這片遼闊的土地上92】沈白高鐵駛入林海雪原

　　【在這片遼闊的土地上92】

　　沈白高鐵駛入林海雪原

　　“通道優勢”變成“發展優勢”

　　光明日報長白山10月4日電（記者任爽、劉勇 通訊員蘆猛）迎著燦爛的陽光，G8167次復興號列車準時抵達長白山站，遊客們紛紛舉起手機，定格沈白高鐵駛入林海雪原的瞬間。10月1日，這座車站迎來1.1萬人次的到達客流。

　　人流如織的景象，見證著9月28日開通的沈陽至佳木斯高速鐵路沈陽至白河段（沈佳高鐵沈白段）如何推動東北區域協調發展——作為國家“十四五”規劃重點項目，沈白高鐵開通後，京津冀地區至長白山形成了快速客運通道，撫順、通化、白山全面邁入高鐵時代並融入全國高鐵網。

　　“上午賞長白山美景、下午逛北京胡同”的夢想如今照進現實。沈白高鐵開通後，北京至長白山實現4小時33分鐘直達，沈陽至長白山縮至1小時53分鐘。

　　破解交通困局是東北人民多年的期盼。盡管坐擁長白山世界級旅遊資源、鴨綠江生態寶藏和通化醫藥產業集群，但連綿群山曾讓要素流動舉步維艱。通化至北京物流需3天，白山至沈陽最快車程也要半日——“貨在囧途”的窘境，讓“綠水青山”難以轉化為“金山銀山”。

　　2021年沈白高鐵開工建設以來，工程建設者克服了地質構造復雜、極寒天氣條件以及生態環境保護等諸多嚴峻考驗，建成了穿越長白山脈、適應零下40攝氏度、運營時速350公里的高速鐵路，為我國“八縱八橫”高鐵網向高海拔、高緯度、生態敏感區延伸提供了創新經驗。

　　沈白高鐵通車後，每一個站點悄然發生著改變。在白山市三道溝鎮的“鴨綠江漁獵文化小城鎮”，養魚大戶張紹剛正在給活魚打包注氧：“過去挨家挨戶推銷都賣不完，現在這些魚‘坐’上高鐵，晚上就能端上北京餐桌，特別受歡迎。”撫順市加快修復西露天礦生態，融合文旅元素，打造382公里“福順滿鄉文旅路”；延邊州的藍莓，成了旅客常購的伴手禮……數據顯示，今年雙節期間吉林酒店預訂量同比增幅居全國前列，沈白高鐵沿線農特產品通過高鐵快運發往全國，物流時效提升70%。

　　一通百通。在通化萬通藥業股份有限公司，研發人員清晨乘沈白高鐵出發，中午就能與北京專家面對面交流。吉林萬通集團有限公司黨委副書記王海濤感嘆：“當天往返讓研發創新的腳步更快，合作效率提升不止一倍。”

　　這些天，白山市天一影視傳媒有限公司負責人朱長清樂得合不攏嘴：“沈白高鐵的開通為我們引進和留住人才提供了有利條件，長春、沈陽等地影視及動漫制作等相關專業的大學畢業生紛紛選擇白山，已經有多所院校和我們商談深入開展實訓、就業等方面合作。”

　　“沈佳高鐵沈白段開通，將有力打破東北東部地區‘要素流動慢、產業協同弱’的困局，將‘通道優勢’轉化為‘發展優勢’。”京哈高鐵公司工程管理部副部長郭登科眉眼間透著驕傲。

　　吉林大學中國國有經濟研究中心副主任、經濟學院教授趙放認為：“沈白高鐵的開通不僅為群眾打通交通堵點，更為文旅產業打破瓶頸、為鄉村振興賦能、為東北地區高質量發展帶來了‘1+1’遠大于2的協同效應。”

　　《光明日報》（2025年10月05日 01版）