經過4個多月的緊張施工，地鐵1號線進度最快的三角洲站已經完成82幅地下連續牆的施工，預計本月中旬啟動18米深基坑的開挖。大約到今年12月份，車站南端將具備盾構始發的條件。
三角洲站是地鐵1號線由北往南第三個車站。據中鐵十七局長沙地鐵1號線項目部有關負責人介紹，三角洲處于湘江與瀏陽河交匯地帶，地下水豐富，在這里修地鐵站，要構築“防水”三道防線，首先是在最外層建地下連續牆，為基坑開挖提供堅實的屏障；第二道是車站主體外的防水層；第三道是主體結構自身防水功能。通過這三道防線，使三角洲站滿足防水要求。在基坑開挖過程中，還將實時監測地下水位、土體位移等情況變化，確保萬無一失。預計到明年9月底，車站主體將完成建設。（記者 章盛莉）
