鄭州全市出租車計價器升級 將具備拍照取證功能

　　昨日，位于北環路與經三路交叉口的加氣站開始測試設備，預計月底開始供氣，將有效緩解冬季加氣難狀況

　　大河網-河南商報11月12日報道月底，鄭州將多一個加氣站，的哥的姐們不僅可在此加氣，還能休息娛樂、修車、購物、免費飲水。

　　兩年內，類似的加氣站鄭州要建5個，同時，鄭州東西南北四個區域再建4個出租車服務區。

　　明年，鄭州出租車計價器升級，新計價器將使鄭州出租車告別手撕發票，進入機打發票時代。

　　新計價器還有GPS衛星定位、IC卡管理及攝像拍照取證等多項功能，未來，出租車、地鐵、公交車有望實現一卡通。

　　昨天，鄭州客運管理處召開新聞通氣會，傳來不少好消息。

　　新式計價器

　　明年3月，計價器自動打印發票

　　明年3月開始，鄭州出租車將告別手撕發票時代，鄭州10607輛出租車將全部換上新式計價器，更換後的計價器將全面支持機打發票。

　　目前，鄭州出租車計價器共有4個品牌20余種型號，機型繁多且功能單一、科技含量低，尚不能實現機打發票，乘客坐車只能索要手撕票據，碰到沒有票據又不記得車牌號的乘客，要找到遺失物就顯得特別麻煩。

　　以後，乘客在乘坐出租車時，計價器一扣，開始計費，到目的地後，司機師傅將計價器一抬，“空車”燈一亮，機打發票就被打印出來。

　　新式計價器更換後，不管乘客有沒有索要發票，機器都會自動打印發票，將可規避原先少撕發票少交稅的可能。

　　和傳統手撕發票只能看到發票代碼、監督電話等內容相比，機打發票將顯示出車牌號、上車時間等眾多信息，只要機打發票一拿出來，車主是誰、什麼時候上車等信息一下就能查出來，這樣，乘客丟失物品後，報失就方便多了。

　　市內交通運輸有望“一卡通”

　　新的計價器不僅可以打印發票，還具有GPS衛星定位、IC卡管理及攝像拍照取證等多項功能。

　　GPS係統不僅有軌跡回放、車輛定位等實用功能，還能24小時為出租車提供實時監控和調度指揮服務，同時，出租車司機遭遇危險時，可以按緊急按鈕及時報警。

　　監控中心可根據報警車輛的地理位置進行目標定位監控，等于為出租車裝上了一道“安全閥”。

　　新的計價器還具有IC卡管理功能，鄭州客運管理處主任張東偉說，未來，鄭州地鐵、公交車、出租車等將實現一卡通，新計價器將為未來鄭州市區交通運輸“一卡通”的實現打好基礎。

　　新計價器有拍照功能

　　新計價器還有攝像拍照功能，拍下的照片會直接傳入GPS係統平臺，供需要時使用。

　　出租車裝攝像頭，算不算侵犯乘客的隱私權？

　　對此，鄭州市客運管理處相關負責人稱，出租車是公共交通工具，車內空間是公共場所的延伸，市民和駕駛員應按照公共場所的道德規范約束自己的行為，倡導文明開車和乘車。拍照會更好地保障乘客和駕駛員的合法權益，“拍攝的東西在後臺會保存一段時間，只是在管理需要、發生糾紛、案件發生或尋找失物時才會調閱，一般人是不可能看到的，而且也絕對不會外傳”。

　　解決加氣難

　　兩年內再建5個加氣站4個服務區

　　每到冬季，鄭州出租車都會遭遇加氣難的問題，今年剛入冬，前天，隴海西路加氣站前，等待加氣的出租車就已排起了千米長隊。

　　目前，鄭州市有14座加氣站，其中兩個民營加氣站在今冬關門，5座公交加氣站只限時對出租車開放，也就是說出租車隨時能去的加氣站只有7座。

　　而鄭州市出租車“油改氣”的車輛有9000余臺，每車每天平均加氣三次，高峰時段出租車加氣排隊時間要三四個小時，最多時一座加氣站前有300多臺車排隊。

　　為切實解決司機加氣難、如廁難、停車難、吃飯難的“四難”問題，兩年內，鄭州市還將再建5個加氣站、4個服務區。

　　目前，4座服務區正在選址審批當中，大致區域在三環以內，分布在東西南北四個方向，5個加氣站的選址工作也在進行中。

　　這些出租汽車服務區將建成為集紅色的士家園、加氣站、餐飲、休息娛樂、修車、購物、座套更換、免費飲水、換零等功能為一體的綜合服務區域。

　　月底，鄭州最大加氣站投入使用

　　一個好消息是，月底，鄭州首座出租汽車綜合服務區、出租汽車專用加氣站將投入使用，地點在北環路與經三路交叉口西南角。

　　首座專用加氣站設計日供氣量達4萬立方米，可同時滿足12臺出租車同時加氣，這個目前鄭州最大的一個加氣站佔地15畝，除了加氣，的哥的姐們還能在此休息娛樂、修車、購物、免費飲水。

　　這座加氣站是由民營企業投資建成，只對出租汽車開放。鄭州市客運管理處相關負責人稱，價格將經物價部門審批後出來，原則上是與其他國有加氣站價格相等，也可能會相對低些，但決不會高出國有加氣站的價格。

　　綜合治理

　　火車站地區開始嚴查出租車

　　從今年7月開始，鄭州市客運管理處對出租車進行專項整治，截至昨日，共培訓違章出租車司機369名。

　　今後一段時間，鄭州市還將對火車站地區的出租車實施24小時不間斷嚴管重查。在規定區域內，乘客可以即上即下，但出租車不得在此區域內隨意久候，市民乘車，最好到火車站廣場出租停車區候車。

　　所有出租車能進機場拉人了

　　13年了，鄭州出租車行業一直有個界限，將鄭州市區和新鄭國際機場劃得很清——市區的出租車只能往機場“送客”，不能再往回“接客”，去了之後，必須放空回來；而機場的出租車沒有限制，但也不能輕易在市區拉活兒。

　　昨日，鄭州市客運管理處正式對外宣布，放開限制，鄭州市在運的10607輛出租車都可進入新鄭國際機場拉客。條件是進入機場的出租車首先要車況良好，營運設施齊備，車輛整潔，車內無異味；駕駛員必須儀表整潔，服裝整齊，言語舉止文明。

　　與此同時，“運六歇一”車輛歇號當天，也可在新鄭國際機場排隊待客，營運起點只限于新鄭國際機場，也就是說，休息車輛只能空車跑去機場拉客回市區，不得從市區拉著乘客去機場。

　　此規定一出，就有出租車司機反映：“如果歇號司機借機在市區營運呢？怎麼界定他是從機場拉回的乘客，還是在市區拉的人？”

　　對此，鄭州市客運管理處相關負責人說：“對歇號司機拉客，我們會上前要求司機出示車輛進入機場的票據，沒有票據的則視為違規營運。”

　　有出租車司機提出質疑，鄭州每天歇號出租車有近2000臺，靠查能解決問題嗎？