今後從北京乘火車至上海，只需9小時49分。今天起，北京開往上海、杭州、蘇州方向的7對動車改走滬寧高鐵運行，其中5對京滬動車改為上海虹橋站終到、始發。京滬動車改走滬寧高鐵後，北京至上海全程提速20分鐘，沿途增加鎮江、常州、無錫、蘇州等停靠站，票價不變。
京滬動車原先全程走京滬線，隨著滬寧高鐵7月1日通車，7對動車在南京改走滬寧高鐵，因此北京至上海全程提速20分鐘，相關車次全程時間由10小時9分縮短為9小時49分。
據鐵路部門介紹，此次改走滬寧高鐵的動車，也是虹橋火車站自今年7月1日投用以來首次接納北京方向列車。
鐵路工作人員表示，改走滬寧高鐵對乘客來說是件好事。改行後，京滬動車提速20分鐘，這意味著從北京到上海全程用時突破10小時，僅用9個多小時就可到達，途中還增加了鎮江、常州、無錫、蘇州、丹陽、昆山南等停靠站，可以更好地為旅客服務。同時，虹橋車站是集鐵路、浦東磁懸浮、航空等運輸設施為一體的綜合性交通中心。乘客抵達該站後，可以方便地換乘各種交通工具出行。現在正處世博會熱潮，又正逢暑假，旅客從客流量相對較少的虹橋站出行會更方便、更快捷。
此外，由于“世博”旅遊熱，鐵路部門還將在8月12日至8月31日，在北京南站至上海虹橋站間加開臨客D233/4次。
■改走滬寧高鐵動車
北京南—上海
D301/2次D305/6次D307/8次
D313/4次D321/2次
北京—蘇州
D385/6次
北京南—杭州
D309/10次
■新聞背景
京滬“速度”
京滬鐵路全長1463千米，從北京開始，由天津向南，經滄州、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京，到上海。在相當長的時間內，京滬間開行的火車都是綠皮車，全程運行20多個小時。2000年以來，快速列車和特快列車開始在京滬線開行，特快車全程運行時間14小時左右。近兩年，京滬直達特快列車、動車組相繼開行，京滬單程只要10小時9分鐘。此次改走滬寧高鐵直接“縮進”10小時。此外，京滬高鐵將在2012年前通車，屆時京滬之間的往來時間，將縮短到5小時以內。
