國務院新聞辦公室于2010年1月20日（星期三）下午15時舉行新聞發布會，請鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況，並答記者問，中國網進行現場直播。
記者: 每年春運都會有部分旅客反映鐵路不公開、不透明、缺乏監督，特別在去年出現北京站車票窗口事件之後，旅客意見非常大。我想知道今年鐵路打算如何改進，從哪些方面改進？
高曉兵: 今年鐵路春運將在公開、透明這個問題上實現新的突破，我們主要有這樣幾項保障措施：
一是開通鐵路客戶服務中心網站，進一步健全車站票額顯示係統，及時向社會公布售票的情況，實現信息的全面公開，幫助旅客選擇出行的日期和車次。
二是邀請社會監督員來監督鐵路的春運工作。各鐵路局將邀請人大代表、政協委員等社會各界人士，包括媒體記者，來監督鐵路的工作。他們憑鐵路監督證件，可以進入鐵路企業管理機構、營業場所、售票窗口等監督檢查，並設立專門的信息反饋渠道，及時處理提出的意見和建議。我們認為青年志願者的引入也將是一個社會監督的方式。
三是我們歡迎廣大人民群眾一起來監督。剛才我已經公布了鐵路春運期間的投訴電話，24小時有人值班，隨時接受旅客的投訴。
四是車票將全額聯網公開發售。
我這里還想說一下關于實名制的問題，我想這是大家比較感興趣的問題。實名制是針對鐵路買票難問題提出的。社會公眾對實名制問題歷來有兩種不同的意見，讚成的人認為實名制可以推進鐵路的公開和透明，遏制黃牛倒票。不讚成的人認為，實名制不能增加一張票額，反而犧牲了旅客快捷便利的有利條件，實名制不能解決買票難的問題。我們認為這兩種意見都是有一定道理的。
鐵路部門對實行實名制這個問題一直採取是務實審慎的態度。鐵路企業對實名制問題進行了多方的論證研究，聽取了方方面面的意見，並且對實行實名制的方案、技術等方面進行了論證和準備。今年春運期間，廣鐵集團和成都鐵路局將在條件相對比較成熟的部分車站試行實名制。
我們認為，針對實名制的兩種不同的意見，利弊得失、孰重孰輕應該通過實踐來檢驗，讓事實說話。好在兩種意見的目標是一致的，都希望鐵路能夠不斷地滿足人們出行的需求。目標一致了，相信我們可以找到大家共同認為比較好的辦法來加以解決。希望大家能夠支持鐵路實名制的試行。特別是在試行實名制的車站買票上車的旅客，可能因為實名制的試行會帶來一些不方便，希望大家能夠理解和配合。
