國務院新聞辦公室于2010年1月20日(星期三)下午15時舉行新聞發布會,請鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況,並答記者問,中國網進行現場直播。
記者: 春運將至,每到春運,“一票難求”的現象很突出,請問何時能解決“一票難求”的難題?
高曉兵: 春節是我國最重要的傳統佳節之一。每逢佳節倍思親,盡管每到節日,鐵路職工就更需要堅守崗位,但是鐵路職工非常理解廣大旅客,在春運的時候迫切需要得到一張車票,以便回家和家人團圓。那麼面對春運的時候“一票難求”的問題,鐵路職工也是心急如焚,感到責任重大。“一票難求”的根本原因,是鐵路運輸能力供求之間的矛盾。當前,我們還沒有足夠的運能來滿足大家的需求。
根本的出路,在于加快鐵路發展,快速形成鐵路運輸網絡。為此,我們正在進行努力,這個努力是十分艱辛的。按照目前建設的速度,未來三年將有2.6萬公里的新線開通運營。到2012年底,我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運里程,長三角、珠三角、環渤海地區以及城市密集區的城際鐵路係統將基本形成,這些地區運力緊張的狀況將得到緩解。到2020年,我們國家的鐵路營運里程將達到12萬公里以上,區級幹線網將全面建成,鐵路的運輸能力總體適應經濟社會發展需要,“一票難求”的現象將得到解決。