據美國《連線》雜志報道，自原始人將樺樹枝用作矛以來，科學技術就一直在推動運動員成績的界限。北京奧運會與以往不會有不同之處，遊泳運動員、自行車運動員、甚至體操運動員都在借助高科技的力量爭創佳績。

    以下就是美國《連線》雜志公布的奧運選手合法提高成績的十二件“法寶”：

　　1.LZR泳衣

LZR泳衣

    由于人類自身缺陷，難以完成完美的遊泳動作——縱然是美國泳壇名將邁克爾-菲爾普斯，在泳池中也無法擊敗大白鯊，但Speedo公司的LZR泳衣卻是能幫助我們實現像魚兒一般暢遊海洋夢想的最大利器。這套泳衣由Speedo公司同美國宇航局科學家一同設計，是世界上首件100%利用超聲波粘合的泳衣，周身找不到一處接縫，因此也減少了部分阻力，打造出有史以來速度最快的泳衣，而浮力和光滑程度均達到前所未有的水平。據估計，LZR泳衣會讓使用者在獎牌爭奪戰中處于2%至5%的優勢，這足以決定勝負往往取決于分秒的冠軍歸屬。

    但據美國頂尖遊泳選手介紹，LZR泳衣成功的關鍵在于腹股溝(groin)。腹股溝具有骨盆類型的堅硬結構，可以使運動員的身體處于最佳泳姿。這意味著不會有更多的臀部/腿部偏差，同時也不會因身體距離水下過低而引發疲憊感。競爭對手紛紛對LZR泳衣創新提出抗議，但他們又不能找到可與之匹敵的高科技產品。耐克甚至允許其讚助的遊泳運動員在北京奧運會上身穿LZR泳衣。

　　2.Lew Racing超輕八輻條車輪

Lew Racing超輕八輻條車輪

    在法國，讓妮-隆戈(Jeannie Longo)的知名度堪比阿姆斯特朗在美國的受歡迎程度，盡管已經49歲，但她仍舊讓競爭對手感到緊張。如今，她擁有兩張新王牌：超輕八輻條車輪(之前自行車輻條最少為10條)，和稱為“Disc Cranked Arrow”的圓盤狀車輪。

    自行車由Paul Lew Racing設計，八輻條車輪並不是最耐用的車輪，它僅僅設計用于完成賽道的長度，就好像邁克爾-約翰遜在1996年亞特蘭大奧運會上披挂耐克衫上陣一樣。“Disc Cranked Arrow”車輪的特點是輪輞為碳/硼材料，是世界上空氣動力學最好的自行車輪，也是世界上最輕的自行車輪——重量只有730克。

　　3.耐克Flywire跑鞋

耐克Flywire跑鞋

    看到它，你不禁有這樣的疑問，這是運動鞋嗎？至少耐克和阿迪達斯希望你相信這是一款運動鞋。用于這些跑鞋的高科技依舊是一個嚴肅的問題。重約3.19盎司(約合90克)的耐克“Flywire Zoom Victory Spikes”使用稱為Vectran的超輕線頭。Vectran是一種用于幫助月球探測器安全登陸的氣球的物質，比凱夫拉纖維還堅實，使設計者可以設計出一雙不需要多余材料的完整鞋子。

    憑借Flywire技術，耐克得以制造出史上最輕、最牢固的運動鞋，把鞋面所需要的面料減至最少，從而改變了運動鞋的工程設計。得益于此項創新，某些採用了Flywire技術的釘鞋重量已不到100克，這是前所未有的重量，盡管如此，跑鞋依然保留了其結實耐用、整體統一和牢固支撐等特點。

    Flywire 腳後跟部位有一個孔，緊緊貼在運動員腳後跟，避免足部在里面活動。阿迪達斯的“孤星”(Lone Stars)跑鞋同樣輕如風，但需要某種變化實現這一步——它們可以“彎曲至”利用400米短跑比賽賽場曲線的角度。這雙新款阿迪達斯跑鞋是在美國短跑名將傑雷米-沃里納的幫助下設計的，是第一款利用不對稱碳納米管板和漸進壓縮鞋釘制成的跑鞋。

    它們之所以不對稱，是因為在圓形場地的短跑中，左腳更多地被用于穩定身體，右腳更多地用于跑動。碳納米管材料是關鍵，因為阿迪達斯可以借此打造“一體鞋”，排除了傳統的三部分縫合的必要性，使跑鞋的重量更輕——比其他各類鞋輕50%。

    4.CAT-150便攜式低氧帳篷

CAT-150便攜式低氧帳篷

    像CAT-150這樣的便攜式帳篷可以在運動員休息時，促使低氧空氣進入帳篷，同時排出更多富含氧的空氣以及二氧化碳。通過這種方式，它刺激運動員身體增加紅細胞生成，推動氧氣向肌肉流動。有些人將低氧鍛煉後賽跑的感覺比作是像人控制氦氣球徐徐升起，身體得到徹底釋放的過程。盡管這種裝置在以前的奧運會中均得到使用，但出于對空氣污染的擔心，將會有更多運動員在北京使用這種帳篷。

    有人將低氧帳篷看作是一種“興奮劑”，主要是因為並不是每個運動員都有機會用到它們。但是，在國際奧委會禁止使用低氧帳篷前——這是不可能的結果，我們將繼續看到運動員可以呆在諸如此類的帳篷中，合法地提高紅細胞數量。在北京奧運會比賽期間，戴維-扎布里斯基、麥克-佛里曼、卡什-勒烏赫斯(Kashi Leuchs)等頂尖自行車選手可能會在比賽間隙使用CAT-150帳篷。