“小三通”

　　是指臺灣當局在兩岸未能事先磋商的情況下于2000年12月13日單方面批准的《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》，俗稱“小三通” ，並決定於2001年1月1日開始實施。根據《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》，凡設籍金馬地區滿6個月以上居民，得申請赴對岸觀光、旅遊與從事商務活動。而大陸地區人民得經由金馬地區親友或旅行社，申請赴金馬地區進行旅遊、商務、探親或探病奔喪；每年將允許一定數量的大陸同胞到金門和馬祖訪問，最長逗留時間不超過七天；明確規範開放大陸地區物品准許輸入金、馬兩地的項目，並予免關稅優惠,但現階段仍禁止大陸貨物經金、馬兩地轉運往臺灣地區，違者將依海關緝私條例懲處；“小三通”試辦期限為一年。

　　2001年1月1日，新年伊始，單方面實施“小三通”的臺灣當局就迫不及待地導演了一齣“硬闖廈門”的鬧劇，結果以“海安號”首航失敗而草草收場。但2001年1月2日來自金門、馬祖的民眾訪問團、進香團則分別直航廈門、福州成功，完成了兩岸分隔五十多年來的首次客輪直接通航。

　　臺灣當局的這一計劃純屬政治手腕，虛張聲勢，其真實目的是擺脫在大陸政策上的困境，換取時間，回避“一個中國”原則。所謂的“小三通”沒有任何實際意義，因其沒有提供任何行之有效的方法來改善兩岸關係。對大陸而言，根本不存在“小三通”的問題，事實上，金、馬與福建已進行了多年的小額貿易，雙方早就已經通了。如今臺灣當局將之“除罪化”， 對臺灣來説僅具宣傳上的意義，只能滿足金、馬少數民眾的需求，對於臺灣內部廣大民眾和工商界直接“三通”的需求，根本無法滿足。臺灣新黨“議員”馮滬祥也説，“小三通”計劃只是“單向三通”，而非真正意義上的“雙向三通。”