11月4日，海協會與海基會簽署四項協議，為爭取在兩岸“大三通”中先行一步，早日實現全面直接雙向“三通”，福州市客貨運港口、保稅區等部門積極做好各項準備工作，應對兩岸海運直航。

　　“兩岸兩馬兩小時，一海一家一心願”，懸挂在馬尾客運站的橫幅和通道裏川流不息的旅客，體現了這個兩岸“小三通”航線濃濃鄉情和勃勃生機。

　　自2001年首航以來，“兩馬”客運直航逐步實現了“雙向對開、天天通航”的常態化往來，開通當年約0.4萬人次，到去年達5.8萬人次，旅客數量增幅達14倍。福州港客運站書記郭冬華介紹，受臺灣方面開放兩岸“小三通”的影響，今年8至10月份客流量較去年同期均翻番，預計明年將增加50%。

　　“如果可以直航赴臺，經由‘小三通’渠道比包機直航大概要節省1000多元人民幣。客輪直航到島內基本上可以實現朝發夕至，甚至最快只要6個小時。客流量持續攀升，是‘小三通’經濟便捷的體現。”郭冬華透露，為應對航線持續升溫的現狀，相關部門將在年底前投資3000多萬元，對客運站和聯檢通道進行改擴建，屆時新的聯檢大廳將有2000多平方米，通關環境將得到較大改善。

　　去年10月，福州程泰船務有限公司下屬的“安麒”輪投入運營，截至目前已航行466航次。鋻於航線的熱絡，公司負責人陳先生表示正籌備一條載客量200至300人的高速客輪投入使用。