滴滴佈局共用單車領域 投資摩拜競爭對手ofo

　　京華時報訊（記者郝少穎蘇季）共用單車領域正成為資本角逐的下一個“戰場”，繼摩拜單車獲得融資進駐北京登上各大媒體頭條後，其競爭對手ofo昨天獲得了移動出行巨頭滴滴出行的投資。昨天，滴滴出行相關負責人告訴記者，滴滴已與共用單車平臺ofo達成數千萬美元戰略投資協議，未來雙方將在城市出行領域展開全方位合作。

　　ofo創立於2014年4月，源起于校園的學生創業項目，創始團隊是5名來自北大的騎行愛好者。ofo的車輛主要來自兩個方面，一是從校園回收的廢棄自行車，同時也接受學生捐贈；二是ofo平臺自行掏錢購買，然後進行改裝機械鎖、號碼牌、涂裝黃色等一系列操作後投入使用。

　　據悉，ofo上線至今已有近7萬輛共用單車，總訂單超過1500萬，日訂單超過50萬，為全國20座城市超過150萬師生提供便捷的出行服務。用戶通過微信服務號或移動App輸入車牌號即可獲得密碼解鎖單車，也可以共用自己的單車給ofo經營，從而獲得所有ofo共用單車的免費使用權，以1換N。

　　對於投資ofo，滴滴方面表示，中國是全球最複雜多樣、也是最生機勃勃的出行市場，ofo和滴滴都是“大眾創業、萬眾創新”戰略的受益者和踐行者。作為滴滴未來城市共用出行開放生態建設戰略的一部分，滴滴出行與ofo將進一步圍繞“城市出行共用”展開戰略合作，用戶在滴滴平臺上有望直接體驗到ofo的服務。

　　>>分析選擇ofo或因其更接近共用

　　記者注意到，在獲得滴滴出行投資之前，ofo9月2日剛剛獲得經緯中國領投，金沙江、唯獵資本跟投的數千萬美元B輪融資。而被視為ofo最大競爭對手的摩拜單車也於今年8月獲得來自熊貓資本、愉悅資本及創新工場的數千萬B輪融資。實際上，目前在共用單車出行領域的主要玩家就是摩拜和ofo，這非常類似當年滴滴快的同臺競爭的局面。

　　對於滴滴投資共用單車一事，不少業內人士認為是在意料之中，摩拜單車風頭正勁，滴滴對該領域一直虎視眈眈。那為什麼會選擇ofo而不是摩拜？有業內人士指出，摩拜和ofo的操作模式是不完全相同的，摩拜採用了重資産的方式，一台自行車的造價最初高

　　達6000元，後降到3000元左右。同時，摩拜非常緊密地把押金等資産都握在自己的手中，以便擴大再生産。而起家于校園市場的ofo，其車輛中的大多數也是自營，C端用戶可以將自己的單車共用給ofo經營，從而獲得所有ofo共用單車的免費使用權。從模式上來看，ofo更接近滴滴的共用概念。