“此路是我開，此橋是我建，要想從此過，留下2元錢！”有人這樣調侃遼寧朝陽市朝陽縣柳城街道一處小橋。
柳城街道南大營子村與龍城區西大營子一河之隔，有南大營子村村民在此建了一座小橋，可供車輛通過，收取每車2元錢。
橋體結構簡單，每到汛期還要拆除，以免被大水沖走。周圍村民對此褒貶不一。
跨界小橋，車來車往
從朝陽市區出發，沿龍城北路行駛25公里左右，到達朝陽縣柳城街道南大營子村北側，這裡有一座簡陋的小橋，通往大淩河對岸的朝陽市龍城區半拉山村。
5月10日，遼沈晚報、聊沈客戶端記者在現場看到，此處河道寬約60米，橋體位置河道收縮變窄，通過橋體後，河道又漸漸變寬。小橋長約30米，寬約2米，橋面與地面持平，距河道底部大概2米，河道內水流平緩，小橋上游不到10公里便是當地稱為“閻王鼻子水庫”的燕山湖水庫。
橋面由鋼梁和木方構成，橋上沒有護欄，只有兩根鋼梁擋在兩側，高出橋面大概10釐米，橋面幾乎與車等寬，需要小心駕駛，時常會聽見車輪與橋兩側鋼梁摩擦的聲音。
收費人：年年拆，年年搭
過橋100多米後，樹林中土路旁立著一間簡易的紅磚房，房前拉著一條布帶擋住了車輛的去路。
“給2元錢，這橋是我自己建的。”一名老年女性站在車旁。
“有票麼？”“有收費許可嗎？”面對一些司機的詢問，這位女士統統用簡單的一句話回應：“橋是我建的，交2元錢。”司機們紛紛交錢了事。
“本村的人不收錢，其他地方的人不管是汽車三輪車還是電動車都得交2元錢。”河邊一位在農田裏幹活的村民説道。
記者在現場觀察，5分鐘有6輛車通過，包括4輛轎車、一輛電動車、一輛貨車，每輛車都交了2元錢。
“你建這橋花了多少錢？”記者問收費的女士。
“我家建這個橋花了不少錢呢，水泥就用了30噸吧，鐵貴的時候買的呢，鋼梁就花了2.5萬元，道木花了1萬多元，總共10多萬元。這路呢，原來都是垃圾路，都是我自己整的。”女士回答。
記者：“要是不走這段橋，還有別的路嗎？”
女士：“繞閻王鼻子（水庫），那有大橋，不過那邊是大坡，連油錢都不夠，誰都會算賬。”
記者：“這橋平時維護嗎？”女士：“汛期就拆了，年年再搭，這不都得花錢嘛，橋都建了10多年了，年年下大雨衝壞了不得維修啊。”
對於每年收取的過橋費，女士沒有透露。
不走橋需繞行10公里
小橋的上下游最近的兩座橋相距大概15公里，這座橋基本在兩橋的中間位置，如果沒有這座橋，南大營子和半拉山村的村民到對面需要繞行10公里左右。
“以前沒有橋的時候，水面低時，趟河就能過，但是水裏的石頭滑，容易摔跤，水也涼，還得脫鞋換鞋。有了橋以後，我們在上面走挺好，行人不收錢，車過得交2元錢。我經常從這過，要是能再便宜點就更好了。”一名騎著三輪的半拉山村民這樣説。
“挺好，如果沒有這橋，得繞挺遠的路，我來回溜達也不收錢。”一名南大營子村村民表示。
過橋收費有爭議
多數受訪村民對這座橋的存在還是比較認可，但對於收費有些人表示異議。
在錦州工作回老家參加朋友婚禮的小鵬講，父母經常會路過這座橋，老兩口行動不方便，去哪基本開電動三輪車，每個月幾十元的過橋費是三輪車最大的開銷。
“修橋是好事，但是收費合理嗎？收多少錢合適？經過物價部門批准了嗎？”小鵬質疑。
朝陽市內的市民和一些外地遊客出行有時也會路過這座橋，他們對這座橋也有自己的看法。
“從朝陽市開著導航，結果一路導航到了這裡，不知道過橋還收費，要是知道就走另一條路了，路程都差不多，錢倒是沒多少，但是犯不上啊。”一名外地遊客路過這裡。
經常開車路過這裡的朝陽市民馬先生表示：“畢竟這座橋是村民自己搭建的，肯定比不上專業人士，存在一些安全隱患，如果上游水庫放水，或者突降暴雨，而橋面上還有車通過，橋被沖毀，後果不堪設想。”
“既然對大家都有好處，為何不讓相關部門出面修建一座品質可靠、沒有隱患的便民橋呢？”馬先生建議。
“合理但不合法”
記者與朝陽縣柳城鎮書記取得聯繫，馬姓書記表示，對這座橋他並不知情，需要進行調查了解。
龍城區淩河保護區管理局一位副局長介紹，這座橋已經存在了很長時間，去年檢查的時候，他們給拆除過，這座橋的存在“合理但不合法”。
記者詢問，為何不由相關部門興建一座牢固安全的橋，方便百姓呢？
這位副局長表示，之前也考慮過，但是這座橋的位置特殊，牽涉到很多部門，如果單是一家單位還好説，不好協調，但是會盡力去做。
朝陽市公路管理處一名工作人員通過與領導溝通告知記者，這座橋不在其既有的路網中，所以公路管理處對這座橋沒有管轄的權力。（原題為《村民自建小橋 收費引來爭議》）
[責任編輯：郭曉康]
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