北京：“最能裝”地鐵亮相16號線

　　昨日(22日)，記者在京港地鐵北安河車輛段看到，16號線8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計，獨具北京特色，有“京劇臉”之稱。北京晨報記者 王巍/攝

　　載客量比2號線多76% 16號線北段10座車站預計年底開通

　　地鐵16號線北段10座車站預計將在今年年底開通，昨日，16號線所用車輛，即本市首列8A型列車亮相。此前就有消息稱，16號線將成為“本市地鐵史上最能裝”地鐵線路，北京晨報記者上車體驗發現，該型號列車空間確實比目前地鐵其他線路要大很多。據悉，該型號列車載客量為2480人，比10號線、2號線、5號線等列車多載客76%。

　　北安河至西苑先開通

　　地鐵16號線北段北安河至西苑段約19.6公里預計將在今年12月底開通試運營。北段共設10座車站，包括北安河、溫陽路、稻香湖路、屯佃、永豐、永豐南、西北旺、馬連洼、肖家河及西苑站，其中西苑站為16號線與4號線的換乘車站。

　　16號線北段開通後，將有效改善北京西北部海淀山後地區的交通狀況，使以往北安河地區的居民去往城區如西單的時間大大縮短1小時，為沿線居民、工業園區提供更為便利的出行方式。

　　京港地鐵相關負責人介紹，16號線以通勤客流為主。根據路網歷史客流數據等預測，明年16號線北段日均客運量約為8萬人次。預計2017年日均客流量最大的車站為永豐站，日均客流為2.7萬人次，西苑站日均換乘量預計為4.3萬人次。

　　“京劇臉”載客2480人

　　16號線是本市地鐵線網中首條使用8A型列車的線路。昨日，北京晨報記者在京港地鐵北安河車輛段看到，8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進行設計，獨具北京特色，有“京劇臉”之稱。

　　記者登車體驗發現，車內的設計也更加人性化。據京港地鐵介紹，該車輛客室門採用外挂式車門，提升安全性及密閉性，跑起來噪聲會低很多，乘客車廂內交談不必再“喊話”；車內座椅的設計考慮到乘客的習慣和身體特點，座椅靠背處設計有向外突出的弧度，增加對乘客腰部的支撐。記者留意到，車廂內的扶手也有別於現在所有地鐵車輛，軟塑膠的材質增加了滾花涂層設計，冬天扶著也不會感覺冰手。

　　北京晨報記者還了解到，這種8節編組A型列車，每節車廂長度達22米、寬3米，8A型列車額定載客量為2480人。這比2號線、5號線、10號線等線路上跑的6B型列車載客量多了76%，比14號線上跑的6A型列車載客量多了33%。同時，每節車廂設有5對車門，比6B型列車每節車廂多1對車門，方便乘客快速乘降。

　　待16號線全線開通時，計劃採購列車64列。年底即將開通的16號線北段計劃配備列車18列。截至目前，共有3列到京。

　　車內設計更人性化

　　值得一提的是，16號線新車著重安全性的打造。車輛的座椅、側墻板、吊環、玻璃等非金屬設施防火要求都更加嚴格，如出現火災，可有效阻燃，並減少有害氣體排放；地板結構能夠保障突發火情時30分鐘內不損壞，有效提升乘客安全；當車輛以時速25公里碰撞時，可保證載客車廂不損壞，從而有效保障乘客安全。

　　此外，每節車廂設有4個外部緊急解鎖裝置，比6B型列車每節車廂多2個，如遇突發情況，將有效提升救援速度，保障乘客快速、安全離開車廂；16號線列車應急通風窗數量為每節車廂8個，提升換氣性能，加強應急通風效率，提升在突發情況時乘客在車廂內的感受。

　　同時，8A型列車車門具有防夾功能，關門過程中碰到直徑不小于10毫米的障礙物，就會自動打開。

　　京港地鐵相關負責人表示，將就原有的安全措施進行評估，例如測評現有站臺的LED燈柱尺寸能否滿足司機開關門時的瞭望需求，從而保障開關車門時乘客的安全。（記者 曹晶瑞）