符合納稅標準的車型今年的銷售量預計在2萬輛左右,佔到進口車總量的2%,而進口車在整個乘用車市場又僅佔4%。所以,該政策對車市整體影響較為有限。但由於此次的稅收調整,主要針對零售環節,將由消費者買單,所以消費者的感受將會極為不同。
郎學紅認為,該政策核心意圖並非調整車市結構,而在於平衡國民在海外購買奢侈品所帶來的稅收壓力。因超豪華車佔比極小,此舉在增加國家稅收的同時,對於車市並不會帶來太大的負面影響。
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