高田氣囊致馬自達召回90余萬輛汽車

　　）高田氣囊導致的日係車在華召回仍在持續，一汽轎車股份有限公司和馬自達（中國）企業管理有限公司聯合召回部分國産和進口馬自達汽車，共計845761輛。國家質檢總局官網7月28日發佈以上資訊。7月5日，馬自達在華另一家合資車企長安馬自達因同樣缺陷宣佈召回74310輛汽車。

　　近期日係車企的召回活動是在國家質檢總局缺陷調查影響下開展的。自2014年6月份以來，國家質檢總局對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展了缺陷調查，併發布了高田氣囊安全提示。近期，國家質檢總局又約談了包括一汽轎車股份有限公司在內的多家整車生産者，要求其儘快採取有效措施保障消費者的行車安全。

　　截至目前，因高田氣囊在華召回的汽車數量總數已超500萬輛。

　　高田是世界三大安全氣囊製造商之一，也是日係車企的主要供應商。其氣囊缺陷已在全球造成14名駕駛員死亡，約150人受傷。本田、豐田、等汽車品牌開始全球範圍的汽車召回，涉及超過1億輛汽車，為迄今為止最大規模的汽車召回。

　　大規模召回導致高田陷入財務危機，並開始在全球尋找買家。彭博社7月8日報道稱，高田就出售事宜正在接觸的買家多達20個。包括貝恩資本、PAG Asia Capital和紐約投資公司KKR &Co.均有意收購高田，中國的寧波均勝電子公司在收購美國汽車安全系統供應商KSS（Key Safety Systems）之後，也對此項收購感興趣。

　　另有知情人士稱，高田也在接觸黑石集團以及德國大陸、日本電裝等零部件公司。

　　高田公司2月份已經成立了籌劃指導委員會，以應對全球數十億美元的召回損失。5月份，該公司雇傭拉扎德公司為其尋找投資者及潛在買家。

　　（一）一汽轎車股份有限公司召回2006年7月3日至2016年3月31日期間生産的2005~2013年款馬自達6普通乘用車，數量為822560輛；

　　（二）一汽轎車股份有限公司召回2010年4月19日至2016年4月26日期間生産的2010~2013年款馬自達8多用途乘用車，數量為22740輛；

　　（三）馬自達（中國）企業管理有限公司召回2004年1月29日至2008年11月5日期間生産的部分進口2003~2004年款馬自達RX-8跑車，共計461輛；

　　（四）長安馬自達汽車有限公司召回2007年7月24日至2015年6月17日之間生産的馬自達2汽車，共計74310輛。