豐田4月起變革企業結構 以産品為導向

　　據英國路透社3月3日報道，豐田公司産量創歷史新高，該公司2日宣佈企業結構將迎來大調整，旨在提高決策效率，完善生産管理方式。　　

　　該聲明今年4月份生效。聲明顯示，豐田公司的業務部門數量將由現在的4個增加至9個，目的是創建“以産品為導向而不是以功能為導向的公司”。其中新增的3個部門分別專注于緊湊型車、中型車和商用車的生産，其他2個部門致力於互聯汽車的研究和工程設計。

　　豐田會保留其高端雷克薩斯生産部門，及其2個區域性分支部門。這2個部門負責監管地域市場。豐田還將設立專門的傳動系統部門。

　　高層管理人員Shinya Kotera被任命為豐田高級經理，由他領導的部門負責監督中國、亞洲和其他地區的市場。其他部門由公司現在的高級管理人員領導。54歲的Kotera目前負責管理東亞和大洋洲地區公司的運營。

　　豐田制定2015年全球銷量1010萬的目標後更加重視終端産品，其全新標準化平臺開始投入到汽車生産中，生産出來的汽車根據尺寸大小將會分享許多相同的部件，可以降低至少1/5的生産成本。

　　豐田新款普銳斯12月在日本投入生産，是豐田新型全球模組化平臺生産的第一輛車型。繼緊湊型車之後，新款C-HR 跨界車型本週也在日內瓦車展揭開了神秘面紗，該車將在土耳其生産。(實習編譯：卜鳳姍 審稿：劉洋)