SUV作為近年來乘用車市場發展最為迅猛的細分市場,近來表現愈加搶眼,去年SUV車型共銷售622.03萬輛,同比增長52.39%。就像美國人喜歡皮卡,歐洲人青睞兩廂轎車一樣,中國人顯然對SUV有著格外的偏愛。
近期準備購買第二輛車的劉先生也將目光投向了SUV,因為SUV能夠獲得更好的視野。和過去暢通的道路環境相比,如今轎車在擁堵的城市路面上靈活的操控優勢越來越不明顯,反而視線經常會被前方高大的SUV所遮擋。“SUV擁有高坐姿,視野好,容易看位。對於車感和道路情況比較陌生的人來説,開闊的視野非常重要。”劉先生向北青報記者表示。
另外,由於在中國很多地區年久失修的道路比比皆是,通過性更強也是很多中國消費者選擇SUV的又一大理由。“轎車在坑洼的土路上遇到托底會十分尷尬,但高底盤的SUV不僅能夠簡單應對坑洼的郊區、鄉村路況,在城市裏應付路肩、坑洼也不是問題。”劉先生説。
談及選擇SUV理由最多的還有超大的後備箱以及靈活的空間實用性。一個大尾箱對於經常聚會出遊的消費者來説非常實用,同時很多車輛的後備箱空間也是靈活多變的,例如福特銳界後備箱容積在第二排和第三排座椅放倒的情況下可達2039升,後備箱的大小完全根據後排座椅的使用情況來決定,這是一般轎車所無法比擬的。
當然,除了開闊的視野、更好的通過性和更靈活的空間之外,中國消費者所看重的功能性配置在SUV上也有更多的選擇。銷售顧問在介紹SUV車型時都會將裝配有全時四驅系統或適時四驅系統作為賣點,而像陡坡緩降這樣的功能也是普通轎車所不具備的。
SUV的持續火熱完全適合中國的消費市場,抓住了中國消費者的心理。中國汽車工業協會常務副會長董揚用“開過就會明白”來形容SUV帶來的滿足感,但他並不認為SUV會取代其他車型的地位,例如轎車帶給駕駛者的操控感也是SUV所無法取代的。
可見,SUV本身的優勢逐漸被消費者所注重,而它的缺陷又正好被大多數消費者所容忍,因此SUV車型仍將持續火熱。但也有聲音提醒,如果將來油耗嚴格,SUV消費、成本構成産生變化,很可能使這個優勢因素要重新評估。文/本報記者 吳鵬亮
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