在老對手美的全球尋找標的，大肆收購之際，董明珠掌舵下的格力電器也並未閒著。7月6日，停牌已快5個月的格力電器發佈公告稱，收購珠海銀隆新能源公司的預案將延至8月19日前公佈，一旦公佈將復牌。
在長達4個多月的時間裏格力電器已經連續發佈了21次停牌公告，收購銀隆的複雜程度或超出了格力預期。
在老對手美的全球尋找標的，大肆收購之際，董明珠掌舵下的格力電器也並未閒著。7月6日，停牌已快5個月的格力電器發佈公告稱，收購珠海銀隆新能源公司的預案將延至8月19日前公佈，一旦公佈將復牌。
而就在前一天，格力電器剛剛公告了此次收購最新進展：格力電器擬向珠海銀隆的全體股東發行股份收購其持有合計100%股權，並計劃向含員工持股計劃在內的不超過10名特定投資者發行股份配套募集資金。重組方案披露屢次難産，可見格力此次收購事項難度確實不小。
其實，“格力要造車”這一消息在近兩年間，時不時就被媒體拿出來熱炒。在今年格力將要涉足新能源領域的消息得到官方確認後，格力電器自今年2月22日停牌以來，在長達4個多月的時間裏已經連續發佈了21次停牌公告。或許，收購銀隆的複雜程度也超出了格力的預期。
智慧汽車有多大魅力 引得眾企業折腰?
一位格力市場部人士接受《證券日報》記者採訪時表示：“目前處於敏感期，公司沒有多餘要説的。”對於新能源汽車的進展，對方説一切還需關注公告。
今年2月22日，格力電器宣佈因籌劃重大事項而停牌。3月7日，格力電器披露，擬收購珠海銀隆新能源100%股權。此後，該收購未有實質性進展。
僅在今年6月28日，格力電器公告資訊顯示，格力電器稱除了正在進行收購珠海銀隆新能源的審計、評估工作之外，還在擬推員工持股計劃，計劃的具體規模及參與人員範圍等細節尚在論證和落實中。粗略算來，格力電器自今年2月22日停牌以來，在長達4個多月的時間裏已經連續發佈了21次停牌公告。
格力涉足新能源汽車領域早在兩年前就有消息在坊間不斷傳出，董明珠也不止一次在公共場合對此消息進行過評論，但直到今年，這一説法才最終落定，重組方案浮出水面。
産業經濟觀察家梁振鵬表示：“此次收購看似簡單，但格力購買的標的公司資産規模較大，且部分下屬子公司屬於境外主體，在調查、審計階段工作量較大，所需時間較長。同時此次交易涉及多個監管部門，而格力股東層面的各方利益也需要協調，致使收購難度較大。”
但他認為：“雖然收購時間拉的較長，格力的收購決心還是很大的。可見，董明珠進入新能源汽車領域的堅決，對新能源産業的介入，不僅能讓格力獲得高關注度，同時可讓格力在近年一直佈局的智慧製造産業鏈更加完善，並尋求空調業之外的更多利潤增長空間。”
中怡康家電研究專家左延鵲則表示，當前眾多企業扎堆新能源很多是短期政策套利，市場上出現了不少粗製濫造，偷工減料，無視安全要求的産品，新能源電動車行業期待真正的技術創新驅動來推動市場走向良性發展。
左延鵲認為：“格力涉及新能源電池、電機、模具等上游技術前端領域，在某種程度上可以緊抓政策機遇期，構建先發優勢，以打破新能源汽車産業技術基礎薄弱、産業鏈整合能力差等現狀，真正提升産業競爭力。不過，值得關注的是，在十三五期間，政府對於新能源汽車的補貼將逐步退坡，倒逼企業提高自身的産品技術和品質，這對傳統家電企業格力而言，此時進軍新能源是機遇也是挑戰。”
空調業迎多事之秋 董小姐在謀怎樣的局?
雖然在外界看來，董小姐玩汽車，顯得有些不可思議，但對於格力而言，進入這一領域，在現在這個關鍵節點，是實現董小姐承諾的“格力每年營收增長200億元”的重要一步。
在這一收購的背後，空調産業遭遇“天花板”，行業竄貨等亂象叢生，正值多事之秋。受國內家用空調業市場下滑等因素影響，2015年格力電器的營業總收入下滑了約390億元，從2014年的1400億元降至約1000億元。2016年，格力電器明顯加快了多元化擴張的步伐。但是，顯然在小家電等領域的“小打小鬧”，不足以支撐格力行銷規模如此巨大的增長。
有消息人士稱，董明珠最看重的是製造業，她“以製造為核心”的戰略思路始終未曾變動，而把格力的産業延伸到新能源是其在新能源、節能環保、智慧製造領域的佈局的完善，一旦收購了銀隆，格力將擁有新能源電池的能力，從而掌握電動車的核心技術。
梁振鵬表示：“外界將‘格力造車’炒得紅火，但實際董明珠看中的是新能源電池，並有意在這一産業獲取利潤和更大的製造規模。”這從董明珠近期在2015格力股東電器大會上的發言也可見一斑。
董明珠説：“現在北京天安門廣場上跑的鐺鐺車用的就是銀隆的技術。它的股權結構複雜不複雜我不管，我就衝著這個技術來的。”據悉，按照政府工作報告要求，到2020年，新能源汽車的市場銷量要500萬台，國家也出臺了很多補貼方面的政策。而屆時，進入這一領域的企業，或將分享巨大紅利。
此前，方洪波曾直言“所有的中國家電企業的商業模式已經失效”，必須進行差異化競爭，尋找新的業務、跨界業務。如今，無論是方洪波還是董明珠，即使選擇的路徑不同，他們還是共同將焦點放在了智慧製造領域。
美的推進的是“雙智”戰略，即智慧家居+智慧製造，深入全面佈局機器人産業。而格力也圍繞機器人和精密機床兩個領域進行擴張。據了解，目前，格力已經把在珠海吉大佔地4萬平方米的舊廠區改造成為自動化設備研發基地，主要負責工業機器人研發與生産。
中投顧問新能源汽車産業鏈研究員李宇恒表示：“格力電器是目前全球最大的集研發、生産、銷售、服務於一體的專業化空調企業，為提高收益，格力開始進軍新能源汽車市場。新能源汽車已經成為未來汽車市場的發展方向，再加上政府對新能源汽車的大力補助，為廠家牟取利潤創造了空間，因此家電業或將普遍轉型。而美的在智慧製造産業拓展上也有需求，智慧製造成為眾多家電轉型和佈局的方向，但未來誰真正能佔據産業頂端，還需技術説話。”
[責任編輯：葛新燕]
京ICP證130248號京公網安備110102003391