加錢就能搶到車票？ 網際網路+“黃牛”受質疑

　　不同於前幾年用刷票軟體免費刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百餘元的服務費。食墨客/視覺中國

　　進入春運購票高峰， 網友“海角天涯”驚訝地發現，像往年一樣掐點搶票已經行不通了，一些免費搶票的網際網路平臺開始明碼標價，他給這些網站算了筆賬：“請人做搶票軟體幾萬塊，每張票多賣30到50塊，賣1000張就回本了。”這讓他感到不解：“老百姓代搶票的時候，每張收取5塊錢的勞務費都説犯法，現在各大網站都推出代搶票，而且每張收取幾十塊的勞務費，相關部門不管管？”

　　和“海角天涯”一樣，臨近春運，不少網友都感受到了今年購票形勢的嚴峻：“知道春運票難買，但不知今年這麼難買！”網民們同時吐槽，第三方搶票軟體成了最大的“黃牛”，讓普通人“受到了一萬點傷害”。

　　中國鐵路客戶服務中心12306網站上發佈的公告顯示，2017年春運從1月13日開始到2月21日結束，網站購票預售期由原來的60天縮短成了30天，窗口售票期由原來的58天縮短成了28天。有報告指出，因受到客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件複雜等因素影響，2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”。

　　在此背景下，至少58家網站和App推出了有償搶票服務，且幾乎都與保險和搶票套餐“捆綁”。加價説明上聲稱，選擇價格的檔次越高，搶到票的幾率也就越大。此外，選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”“提速寶”等提升搶票成功概率。一張車票搶下來，要多掏幾十元到上百元的服務費。中國青年報·中青線上記者體驗，在無座的情況下加購套餐，只用10分鐘，便成功買到一張北京開往瀋陽的高鐵票。

　　對於一些網友來説，“有償搶票”雖然無奈，但也能接受。網友“wuli天下第一二”甚至認為，要是取締了各類搶票軟體才真正是增加群眾困難，“你覺得是多花30塊錢不用管就能刷到票虧呢，還是一直不停刷刷刷擔驚受怕一整天虧呢？”

　　中青輿情分析師抽樣2000條網民觀點顯示，超五成網友表示不滿，認為加錢搶票性質跟“黃牛”一個樣，更有網友擔心“是不是不加錢的就永遠搶不到票”。可見，在更多的媒體和網友們看來，網際網路平臺推出的“有償搶票”，看似是剛需之下的市場現象，實則是披著“馬甲”的“黃牛”——“給錢就能插隊”、“出價高就先出票”。

　　中國青年報·中青線上記者聯繫了一位刷票軟體製作者，當問其“如何看待刷票導致購票環境不公平”時，對方表示，“就算停用所有第三方軟體，還是有一些人因為網速、電腦配置、手速等因素搶不到票。用我們的軟體也有很多買不到票的，每個人的網路環境差異太大，所以公平真的很難。”

　　“有償搶票”服務離違法到底有多遠？中青輿情分析師注意到，已經有媒體和網友梳理出質疑此舉違法的依據，主要有兩個：其一，依據鐵總價〔2015〕365號文規定，即便有關企業取得鐵路客票的代理銷售資格，服務費每張客票最高也不得超過5元。其二，根據《刑法》相關規定，只要具備高價、變相加價倒賣車票的行為，並符合票面價值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構成“倒賣車票情節嚴重”，將被處以刑事處罰。根據中青輿情分析師觀察，大多數“有償搶票”服務加價大多在20元至60元之間不等。

　　《新民晚報》發表的評論文章指出，“有償搶票”的平臺化，顯然是在擴大技術鴻溝、壓縮正常搶票者機會，在破壞相對公平。

　　某種程度上，利用“技術”刷票的行為與去年中秋期間阿裏員工寫代碼“搶月餅”事件類似。2016年9月12日，阿里巴巴安全部門的幾名員工用編寫腳本代碼方式，在公開秒殺月餅的內部活動“秒到”了133盒月餅，隨後被公司勸退。

　　有人嗤笑説，利用優勢搶佔資源太正常不過，阿裏為幾盒月餅開除員工未免太沒肚量。但也有人義正言辭道，程式員用技術手段作弊，是對其他人的不公平。

　　阿里巴巴對此回應：“4位‘安全小二’採用技術手段作弊，對其他員工造成了福利分配的不公正。更重要的是，安全部小二作為平臺規則的捍衛者，使用工具作弊觸及了誠信紅線。”

　　誠然，無論是車票還是月餅，面對有限的資源，總有人想利用錢權和關係搞特殊，不惜犧牲他人的利益。想要“開挂”的人生無可厚非，卻也必須守護這個社會的誠信和公平。但現實卻是，不少情況下，這種誠信與公平只能靠網路公司自我凈化來保障，不少網民呼籲，相關部門不能再“沉默”。

　　從加價火車票到近期火熱的王菲演唱會天價門票事件，一些網際網路平臺的壓票倒賣行為已經在挑戰市場和公眾的容忍極限。可以想像，如果任由“黃牛”惡意炒價，下次可能面臨崩盤的就不只是一場演唱會那麼簡單了。

　　中青輿情分析師認為，線下違規的經銷手段屢屢被搬到線上，鑽的還是我國網際網路監管領域的漏洞。有網民呼籲，面對升級的“黃牛”，有關部門必須加緊制定和完善針對網際網路企業的有關的規定，對違規行為依法制止和處罰。既要打擊線下“黃牛”，也要打擊産業鏈上的“新黃牛”行為。只有讓規則産生約束力，讓所謂的“市場行為”得到約束，才能讓普通百姓感受到公平。同時，“有償搶票”服務之所以盛行，是因為確實會帶給網友便利，在打擊的同時，學習其中的便民舉措，優化購票體驗，才是根本。中國青年報·中青線上記者 周婉嬌 王帝

　　原標題：加錢就能搶到車票？ 網際網路+“黃牛”受質疑