參考消息網3月22日報道 美媒稱，為什麼亞洲最小國家之一的一個偏遠地區存在著一個最先進的港口？答案就在於它距離印度洋僅有一步之遙。
美國《星條旗報》網站3月20日發表文章稱，這裡是一條關鍵的海上航道，而這是中國建造漢班托塔港的原因，並且正因如此，除了長期執行地區人道主義任務之外，美國軍隊本月對它的訪問長達兩個星期。
世界上超過一半的集裝箱船、大宗貨物運輸量的三分之一和全球石油運輸量的三分之二都使用印度洋，其中大部分通過馬六甲海峽前往南中國海途中都要過境斯里蘭卡附近的大洋航線。
“我聽説，在評估戰略意義時，我們必須把三樣東西考慮在內：位置、位置和位置。”美國太平洋司令部司令、海軍上將哈裏·哈裏斯在去年11月份發表演講時説，“但是，如果沒有穩定和安全，這個位置也就不值一提了。”當時，哈裏斯成為十多年來訪問斯里蘭卡的最高級別美國軍官。
既然斯里蘭卡在幾十年的內戰結束之後實現了更大的穩定，中美兩軍都對這個以前無人問津的島國産生了興趣。
中國的立足點
對中國而言，斯里蘭卡是其一個跨越亞洲、歐洲和非洲的貿易路線願景的一部分，也是其國內石油供應鏈中的重要環節。
中國在這個島國上獲得了經濟和戰略立足點。
“中國在印度洋的活動——尤其是在斯里蘭卡，它是中國‘一帶一路’(經濟)計劃的一個焦點。”研究員居什亞那·居納什卡拉在2月份為東西方中心撰寫的報告中寫道。東西方中心是總部在夏威夷的一個外交政策研究機構。
中國向斯里蘭卡前政府提供了數十億美元的發展貸款，用以建設像漢班托塔港和附近的國際機場等項目，截至目前，僅有少數航班從那個機場起飛。
居納什卡拉説，中國對這類貸款提出的附加條件通常主要是要求起用中國勞工和承包商。
《福布斯》報道估計，這筆貸款約為80億美元。由於現在無力償還這筆鉅額貸款，斯里蘭卡現任政府與中國達成協定，把漢班托塔港80%的股份給予中國企業，以換取11億美元的債務減免。這項交易還將把附近的大量斯里蘭卡土地給予中國，用來建設一個工業區。
美國的目的
到目前為止，美國採取了一種更軟的方針，為在附近水域保持航行自由和共用情報的長期目標奠定了基礎。
去年，美國海軍艦隻曾4次訪問這裡，接待斯里蘭卡高級政府官員和磨煉斯里蘭卡海軍的技能。
本月，美國海軍軍艦“福爾河”號抵達漢班托塔，作為2017年太平洋夥伴關係的第一站。
哈裏斯在去年11月稱，美國海軍想知道斯里蘭卡附近的國際水域發生了什麼，無論是涉及合法的商業和軍事船隻還是諸如毒品走私、人口販賣和恐怖主義運動等非法活動。
哈裏斯在今年1月表示，美國已經與印度共用印度洋情報。雖然美國與斯里蘭卡的關係遠非深厚，但加強與該國的關係似乎是美國將追求的長期目標。
“關鍵是情報共用，”哈裏斯説，“我意識到這是一個雄心勃勃的目標，需要付出大量的不懈努力和資金。”(編譯/洪漫)
[責任編輯：郭曉康]
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