日産質疑三菱油耗造假規模 收購再起波瀾

　　日産將密切關注三菱是否在除日本以外的市場（如美國或歐洲）存在燃油數據造假的瞞報。日産CFO彼得表示：“這個問題足以對兩家的股份交易起到決定性的作用。”

　　中國經濟網綜合外電報道，日産汽車正在調查三菱燃油數據造假是否可能發生在除日本以外的市場。在完成其2370億日元（22.8億美元）購買三菱34%股份的計劃實施之前，日産將會盡職地進行相關調查。

　　日産將密切關注三菱是否在除日本以外的市場（如美國或歐洲）存在燃油數據造假的瞞報。日産CFO喬·彼得表示：“這個問題足以對兩家的股份交易起到決定性的作用。”

　　彼得説，到目前為止，在三菱燃油數據造假中還未發現潛在的隱患，但審查可能持續到今年九月。

　　在日産年度股東大會上，當一位股東質疑三菱燃油數據造假事件會不會對日産的聲譽造成影響，進而也陷入困境。日産CEO卡洛斯·戈恩當即進行辯護，並稱日産與三菱的合作有著悠久的歷史，兩家公司彼此互相信任。

　　在收購協議擬定時，戈恩表示，今後將重點聚焦採購、共平臺、聯合生産及技術研發等幾個方面的工作。日産也將著重對公司進行治理，以此幫助三菱恢復公眾對三菱品牌的信任。而當前，日産已經派出幾位高管協助工作。

　　三菱在4月承認，4款微型車存在燃油測試結果的違規操作。經測定，這4款車型的實際燃油效率相比其標注的低5%-16%。其中兩款在日産旗下銷售。上個月，燃油數據造假車型增加至9款。6月17日，醜聞進一步擴大，三菱承認存在更多偽造燃油測試數據結果的車型，自2006年售出的20款車型可能存在燃油數值的篡改。

　　同時，三菱還宣佈將撥出特別經費，用於補償購買這些車型的消費者。三菱將支付1000億日元（約9.6億美元）給日産汽車、經銷商以及消費者。

　　受該事件的影響，三菱在日本的銷售額、利潤及聲譽遭到重創。三菱表示，違規操作所導致的股價降低以及賠償金的支付，將為日産提供極為便利的條件，從而以較低價格購買三菱的部分股份。

　　到目前為止，三菱表示，燃油數據造假事件發生的範圍有限，違規操作僅出現在日本出售的汽車上。同時也進一步阻止了危機的再度加劇，尤其在海外市場，如東南亞等這些三菱汽車重要的利潤中心。彼得説，日産希望造假事件所涉及的區域僅包含日本市場。（中國經濟網 謝源編譯）