“美—中—蒙”國際海鐵聯運專線首批貨物過境

　　本報訊記者從天津海關獲悉，日前，隨著該關下屬新港海關接單處區域通關科關員肖永浩和鬱露發送放行資訊、蓋下驗訖章，由天津開發區通寶國際貨運代理有限公司申報的自美國長灘港由“GALAXYAGE”滾裝輪（RO-RO型船）運載的60輛嶄新的尼桑牌小轎車，完成了從天津新港口岸過境至蒙古的進境通關手續。這是自天津港開通“美—中—蒙”海鐵聯運以來，天津海關以海鐵聯運模式，通過汽車運輸專線辦理的首批過境運輸貨物。這批貨物從美國長灘港到天津港過境後，將經我國二連浩特口岸出境至蒙古烏蘭巴托，歷時40天左右。

　　海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之後由鐵路運輸出境的一種運輸方式，它為境外終端客戶提供了多種運輸方式的選擇。據介紹，此前歐美與遠東、中亞等地區的汽車貿易集裝箱運輸，大多通過俄羅斯東方港、伊朗阿巴斯港等他國港口進行運轉。而此次這批汽車通過海鐵聯運的形式，由北美港口經滾裝船（RO-RO）運輸至中國港口，完成轉關、倒運、裝車後通過中國鐵路發往第三國，這在國內尚屬首次。這從一個側面反映了天津港地緣便利和中國鐵路運網運力優勢得到了國際市場的認可。據了解，這批汽車如按照原來模式運至蒙古國大約要耗時60天，而使用海鐵聯運模式下鐵路JSQ型汽車運輸專用車，運抵蒙古國僅為40天，企業降低運輸成本近30%，明顯提高了物流效率，降低了運營成本。

　　“中蒙俄經濟走廊”是中國“一帶一路”、蒙古“草原之路”和俄羅斯“跨歐亞大通道”三大倡議戰略對接和落實的載體。這批汽車作為“中蒙俄經濟走廊”上的貨物，切實享受到“一帶一路”倡議帶來的便利；同時，此次國際海鐵聯運專線的開通，搭建了中國鐵路特種車承運過境車輛的新通道，為中國鐵路和天津港帶來新的貨運增量，為“一帶一路”倡議和推動中國鐵路資源“走出去”作了貢獻。

　　為支援海鐵聯運，天津海關下屬新港海關及時了解貨物運送安排，提前做好24小時通關準備工作，與相關船公司、報關企業密切溝通、轉關黨員服務小組及時解決難題，確保貨物及時發運，穩步推進多式聯運海關監管體系建設，切實服務“一帶一路”建設。(王天威)