中蒙最大陸路口岸通達“一帶一路”沿線

　　中新社二連浩特4月27日電 題：中蒙最大陸路口岸通達“一帶一路”沿線

　　作者 李愛平 郭鵬傑

　　絲路興，天下通。

　　中蒙最大陸路口岸——二連浩特口岸在過去5年來主動響應“一帶一路”倡議，才有了這樣的寫照。

　　生活在內蒙古自治區二連浩特的劉總成對此可謂體會深刻，他是當地一家貨物運輸代理公司的負責人。

　　近日他在接受記者採訪時表示，“目前中國通過二連浩特口岸發往‘一帶一路’沿線國家的貨物，經鐵路運輸節省了四分之三的時間，成本也隨之降低，這使得貨運代理企業獲得長足發展，貨運量逐步增加。”

　　二連浩特自古以來就是草原絲綢之路上的重要驛站，中國提出的“一帶一路”倡議讓這裡插上了對外開放的翅膀，飛得更高更遠。

　　公開資料顯示，二連浩特在清朝時設伊林驛，一直為商貿流通助力。19世紀20年代，趕著駱駝的茶商在“叮叮咚咚”的駝鈴聲中，經過這裡走向歐洲。

　　一個多世紀後的今天，中歐班列的出現，讓這裡大範圍與世界接軌。

　　“自2013年12月3日首列中歐班列開通，二連浩特鐵路口岸已開通中歐班列28條，覆蓋亞歐10多個國家和60多個地區，波蘭蘋果、法國紅酒走上了中國餐桌，中國製造的汽車、電子元件豐富海外市場。”常年做跨國電商生意的李鵬遠認為，“5年多的時間，讓二連浩特變得更加洋氣。”

　　當地果蔬商貿公司負責人馮志剛説：“果蔬冬天怕冷、夏天怕熱，以前一大早就裝車，下午3時許才能經二連浩特口岸過關，現在有了綠色通道，上午10時許就可以把果蔬出口到蒙古國、俄羅斯遠東地區，節省了時間成本。”

　　當地出入境邊防檢查站消息顯示，二連浩特公路口岸每天有8輛至10輛裝載農産品的運輸車輛通過，果蔬出口已成該口岸邊境貿易新的增長點。

　　來自蒙古國的貨車司機鋼巴特爾説：“邊檢站對進出口果蔬車輛實行優先查驗，快速驗放，現在不到兩分鐘，貨車就通關了。”

　　蘇嘎拉是從蒙古國專程來到二連浩特從事搞服裝設計工作的。5年來，經她之手完成的蒙古族服裝就有500件。

　　她給來自中國許多地方的蒙古族朋友都做過衣服，他們在二連浩特選擇好自己喜歡的布料後找到她，由她設計裁剪，她覺得這份工作很有意義。

　　來自蒙古國的蘇木達西最希望的是讓3個孩子學好漢語。他説：“中國國力和影響力日益提升，讓孩子們學好漢語十分必要。”

　　邊檢站官員説：“以前蒙古國的民眾來中國，大部分是來購物的，現在很多是來留學的。”

　　數據顯示，今年3月份開學季，口岸“單入單出”一天將近一萬人次。(完)