國內油價“兩連漲” 創年內最大漲幅

　　因本計價週期初國際原油處於相對高位，整體抬高了調價週期的均價，國內成品油將迎來“兩連漲”。

　　國家發改委宣佈，自2016年9月1日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高205元和200元。這意味著90號汽油每升上調0.15元，92號汽油每升上調0.16元，95號上調0.17元，0號柴油每升上調0.17元。按一般家用車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約8元。

　　據卓創數據統計顯示，成品油價年內第六次上調。截至9月1日24時，國內共經歷17次調價窗口，其中，3次下調，6次上調，8次不調整（其中兩次因幅度不足50元/噸而擱淺，六次因原油均價處於地板價之下而停調），漲跌互抵後，汽油累計上漲465元/噸，折合升價為0.34元，柴油累計上漲455元/噸，折合升價為0.39元。本輪調價窗口將於9月2日0時開啟，此次上調也是今年以來最大幅度的上調。

　　卓創資訊分析師李燁稱，在本週期，國際油價呈現單邊震蕩下行的走勢，自布倫特油價突破50美元/桶關口以來，市場信心出現不足，部分投資者選擇高位獲利，令油價承壓下行。不過國內成品油零售限價的調整主要參考主要油種的變化率，由於本週期初期，國際油價呈現拐點走勢，初期原油均價抬高了整個調價週期的均價，使得此次成品油零售限價仍如期兌現。

　　成品油價格上調後，老百姓的出行成本也會隨之提高。中宇資訊分析師朱英華分析稱，本次調價落實後，加滿一輛50升油箱的車，大約多消費8元錢。在物流運輸方面，若以本次柴油上調215元/噸測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將提高720元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將增加25.6元左右的用油成本。

　　關於後市，安迅思成品油行業助理分析師鄒亞男分析稱，目前利好利空因素交替，國際油價跌宕起伏。市場關注點集中在美國石油庫存增長和歐佩克與俄羅斯聯合凍産的可能性。國際油價快速回升，也刺激了美國停運的鑽井平臺恢復運作，導致非歐佩克産量增加。同時，美聯儲在9月會議上加息預期也打壓國際油價的上行，歐美原油期貨價格漲至每桶50美元後回落，國內汽柴油價兩連漲兌現後，調價預期有望扭轉。