格力130億開啟“造車運動”　董明珠豪擲9.37億增持

　　格力130億元收購落定開啟“造車運動”並購配套融資內含員工持股計劃 其中董明珠豪擲9.37億元

　　在“格力涉足汽車領域”的傳言斷斷續續飄了一年後,董小姐終於名正言順地拍著胸脯説:“我是真的開始做汽車了。”

　　停牌半年後,8月18日,格力連刷35條公告將收購方案、定增、員工持股計劃、半年報一口氣拋出。根據收購方案,經過各方協商,最終擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司(下稱珠海銀隆)100%股權,收購完成後,珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。

　　此次格力在並購同時將啟動配套融資,向大股東珠海格力集團、員工持股計劃等8家特定投資者定向增發6.42億股,募集配套資金約百億元。如若按停牌前的股價17.7元計算,格力電器市值從停牌前的1066億元增長到了1327億元。

　　值得注意的是,此次員工持股計劃中,高管認購比例佔44.2%,僅董明珠一人出資就達9.37億元,佔員工持股的39.5%。記者粗略估計,格力復盤後股價至少在20元以上,通過此次增資,董明珠個人身家將超20億元。

　　有接近格力人士透露:“格力目前主要會在新能源電池領域進行研發和生産,但對於整車在內的全産業鏈,格力已開始佈局。”

　　130億元收購銀隆

　　或吞下全産業鏈

　　8月18日晚上,停盤半年的格力電器連發35條公告刷屏深交所,一次性發佈了130億元增發收購珠海銀隆、100億元定增、員工持股計劃和公司半年報,還有一堆審核評估報告,以資訊轟炸式強勢回歸A股。

　　在此次收購中,格力電器計劃對銀隆全體股東發行格力股票收購其持有的銀隆100%股權,交易對價130億元。發行價按停牌價17塊打9折,再加上分紅除權,發行價每股15.57元,總共發行8.35億股,鎖定期為12個月。而此發行價格是格力電器停牌前20個交易平均股價的90%。

　　此前,格力電器在停牌期間股市大漲,收購方案出來後有部分格力股東抱怨增發股價太低。

　　此次,珠海銀隆的股東:廣東銀通、珠海厚銘等八個發行對象作出三個年度的業績承諾。

　　業內人士認為,以130億收購價計算,銀隆估值28倍。即使按照2016年承諾的7.2億元凈利潤算,估值也至少在18倍,遠遠超過格力8.3倍的市盈率。銀隆的凈資産收益率為12%,而格力凈資産收益率是27%,要追上格力要達翻倍以上。

　　對於此次募資用途,格力方面表示,將把資金用投向河北銀隆年産14.62億安時鋰電池生産線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴能項目(二期)、河北銀隆年産200MWh儲能模組生産基地建設項目、河北廣通年産32000輛純電動專用車改裝生産基地建設項目、珠海銀隆總部研發中心升級建設項目。

　　對於為何鍾情新能源汽車,是什麼原因促成格力的此次收購,格力方面稱,為實現下一個“千億”的目標,公司迫切尋求轉型,尋找新的收入和利潤增長點。而現在新能源汽車和儲能領域廣闊的市場空間,以及珠海銀隆在鋰電池、新能源汽車及儲能領域具備核心技術能力,給格力機會。

　　根據此次格力電器發佈的半年報可見,其上半年營收491.8億元,同比下降1.85%,但凈利潤達到64億元,同比增長11.92%。雖然格力家電業務的毛利率達到了38.7%,在業內可謂驚人,也造成其業績呈現增利不增收的局面,不過,上半年格力庫存壓力依然較大。數據顯示,上半年應收賬款為59.1億元,比期初翻了一倍多。在不差錢的情況下,尋找更多利潤空間,是格力目前要做的“功課”。

　　格力方面表示,格力已考慮與珠海銀隆在産業生態、核心技術、研發資源、銷售網路和資源、供應鏈、財務等多方面均進行互補效應和滲透。

　　再次大跨步

　　董明珠能否成功?

　　在收購珠海銀隆之前,董明珠就在多次場合表達對新能源領域的情有獨鍾。

　　她甚至透露,不僅要借珠海銀隆切入新能源電池和新能源大巴,還將進一步跨入新能源家用小汽車領域。

　　目前,珠海銀隆擁有研發和生産純電公交車等全系列車型能力,共有40多個品種,120多個系列,目前已經在珠海、北京等國內城市,並對外出口。

　　也就是説,珠海銀隆更多的優勢集中在新能源大巴車和上下游産業鏈上。而如若格力要進一步擴張到新能源家用小汽車的領域,則還要繼續吸收資源。

　　不過顯然,董小姐已經做好準備。按照她的説法,格力有意將電動車作為其第二産業佈局。

　　實際,此次格力對珠海銀隆的收購並不主要看中其股權,而意在銀隆的鋰電池以及新能源汽車的研發、生産和銷售資源,可見董小姐是要動真格地讓格力進入新能源汽車産業鏈。

　　不過,有接近格力人士透露:“格力目前主要會在新能源電池領域進行研發和生産,對於整車在內的全産業,格力都已開始佈局。”而此前董明珠曾透露,收購銀隆後,格力還會做新能源家用小汽車。此次格力的目標或不僅僅是在新能源大巴車上,而更主要的是拿下大勢所趨的擁有巨大潛力的新能源小汽車市場。

　　董明珠豪擲9.37億元增持

　　話語權達到巔峰

　　此次格力將再推百億元定增,這一定增在格力歷史上可謂巨大。

　　此番,在格力電器並購同時正式啟動配套融資,向大股東珠海格力集團、員工持股計劃等8家特定投資者定向增發6.42億股,募集配套資金不超過100億元。

　　兩次增發相加,格力此次總共增發約14.8億股,佔原有股本60.16億股的25%,總股本從60.16億增加到75億。按停牌前的股價17.7元計算,格力電器市值從停牌前的1066億元增長到了1327億元。

　　100億元的定增第一大主力是格力集團,其次是員工持股計劃,認購1.53億股,總額23.8億元。格力集團原持股10.96億股,增發完成後,格力集團持股比例不變,仍為18.2%,穩坐第一大股東。

　　值得注意的是,此次員工持股計劃中,董明珠一人出資就達9.37億元,佔員工持股近40%。根據方案,格力此次員工持股計劃的發行對象不超過4700人,其中包括董事長董明珠、常務副總裁黃輝等8名高管,高管認購比例佔44.2%,其中董明珠個人出資的錢就佔了員工持股的39.5%。

　　而董明珠這次增持6015萬股,加上之前持有的4428萬股,增發完成後董明珠個人持股格力1億股,持股比例從目前的0.74%上升到1.3%,從而超過前海人壽成為公司第四大股東,話語權僅次於格力集團,個人控制力之高達到史無前例的狀態。

　　董明珠此次豪擲9.4億元增持6000萬股,持股比例達到1.3%,按照業內人士的粗略估計,格力復盤後股價至少在20元以上,通過此次增資,董明珠個人身家將超20億元。